昂科塞拉用没用cvt变速箱

安赛拉不用cvt变速箱，这款车用的是6at变速箱，老款车型配的是6速手动变速箱。

安赛拉是马自达旗下的一款紧凑型车，使用6at变速箱。

at变速箱的换挡平顺性更好，但是cvt变速箱的换挡平顺性更好。cvt是一种无级变速器。

cvt变速箱的结构比较特殊。这种变速箱只有两个斜齿轮和一个钢片链，这种变速箱在换挡时几乎不可能出现磕碰。

at变速箱中有很多行星齿轮和离合器，at变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱。

at变速箱的研发和生产成本也比较高。

自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱、at变速箱和cvt变速箱。

双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

双离合变速箱的研发和生产成本也比较低，这款变速箱受到了很多消费者的欢迎。

双离合变速箱的换挡干脆利落，能给人带来不错的驾驶体验。

昂科旗自动关窗怎么用

昂科威没有自动关窗功能。如果忘记关车门玻璃，只能重新进入车内。不用踩刹车板，按下无钥匙启动按钮打开汽车，再按下天窗和车门玻璃按钮关闭天窗和车门玻璃。

昂科威定位为中大型SUV，基于通用的中大型豪华SUV架构打造。其外观延续了之前公布的Enspire概念车的设计理念，车身长度达到4981mm。发动机搭载代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率169kW(230PS)。从外观和内饰来看，是一款典型的美式SUV，高大威猛，是美系车的专属。开了之后，非常适合国内发展。同级少见的后五连杆独立悬架，配合高强度轻量化的前后全车架副车架和大直径液压衬套，全系标配多模式自适应驱动系统，非常适合中国这种多变的地形。内饰给人豪华感。后视镜集成了LED转向灯、侧摄像头、后隐私玻璃、并线辅助提示功能。顶配版配备四项无钥匙进入功能，动力方面搭载2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，满足国六B排放标准。这套动力系统已经应用在凯迪拉克XT5和XT6上。底盘方面，2020款别克昂科威采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，整体来说还是比较不错的。