新能源汽车与传统汽车相比有什么不足

经过近几年新能源汽车的市场热潮，普及程度逐渐消退，车辆更新换代的速度越来越慢。越来越多纯粹为了应对市场而成立的品牌开始退出市场。造成这种情况的主要原因是新能源汽车本身的不足。让我们仔细看看。

新能源汽车的第一个缺点是使用不方便，尤其是纯电动汽车，主要体现在续航里程上。虽然现在有些新能源汽车能跑500或600公里以上，但不管实际能跑这么多，能跑的人也就那么几个。

大部分纯电动车的续航还是在300公里左右，不算太多。另外，实际的电池寿命会有一定程度的缩水，所以跑长途显然是不够的。没电的时候，不仅充电时间长，而且充电桩也不好找。虽然家用车很少跑长途，但也不需要很多。一年一次，有理由拒绝新能源。

另一个缺点是新能源的质量。虽然燃油车也有故障率，但新能源车进入市场的时间相对较短，各方面的成熟度远不及燃油车。此外，一些新成立的品牌更多的是为了政策红利。车辆所做的真的很难恭维。各种配件都是组装的，能做的调整和测试很少，所以新能源对应的故障率比较高。

还有，价格太高。本来是有补贴给消费者福利的，但是很多车型在定价上都去补贴了。显然，消费者不愿意看到高价，所以高价也是新能源汽车的一个劣势。

还有新能源汽车的保值率。现在新能源汽车三年平均保养率只有32.31%，是平均值。也就是说，保养率只有10%以上到20%以上的车型还有很多，一辆10万元的车三年后只能卖一两千，显然是一个很大的劣势。

除了质量不可靠，主要原因是电池容量缩水，尤其是现在广泛使用的三元锂电池。电池容量下降相对明显，相当于燃油车发动机的问题，保值率不会好。

这些都是新能源的缺点。一般来说，新能源汽车不能很好地满足当前的市场需求。

新能源汽车怎么充电对电池比较好

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新能源汽车怎么充电对电池更好？

近日，社会科学文献出版社发布了《汽车大数据应用研究报告(2021)》，列出了影响电池健康的9个常见因素。让我们结合这份研究报告，来谈谈如何为新能源汽车更好的充电换电池。

1.有些车主习惯在取新车后给电池充满电，然后全部用完，再加满再用完，往复几次激活电池。这个操作专业上叫做锂电池的“成型”。其实这是电动电车出厂前必须完成的一个过程，车主没必要这么做。

但正如《汽车大数据应用研究报告(2021)》所述，当前容量和充放电深度是表征电池健康的主要参数。电流容量是最大电流容量，而充放电深度是充放电容量占额定容量的百分比。随着充放电深度的增加，电池内部活性物质增多，放电功率增大，使得电池健康衰减更加明显。

因此，在日常使用中，车主应尽量将电池电量保持在30%-90%之间，这样可以显著提高电池的使用寿命。不要等电池用完了才想着充电，这样对电池的伤害很大。

2.由于锂电池的充放电依赖于锂离子在正极和负极之间的不断运动，是在电解液中进行的，如果温度过低或过高，都会影响电解液中锂离子的活性。

报告指出，锂离子的理想工作温度为25℃。温度过高或过低都会引起电池参数的变化，如内阻的增加和充放电速率的抖动，从而导致电池性能的恶化。因此，在热天充电时，电动车车主可以在电池温度较低时，在充电前关闭汽车一段时间。天气寒冷时，可以在停止驾驶后立即充电，提高充电效率。

3.很多车主担心过度使用快充会缩短电池的使用寿命，这其实是没有必要的，因为正规厂家生产的每一块电池都经过专业测试，保证了正常的使用寿命。

不过专家还是建议在条件允许的情况下优先采用慢充，这样可以延长电池的使用寿命，尤其是采用知名厂商的品牌充电桩，保证充电电流稳定。

途观L新能源2021插电式混合动力怎么样？

边肖整理了两位提到2021款430PHEV插电式混合动力旗舰版的车主。我们来看看他们的评价。

山东第一业主评价:

外观:外观非常漂亮霸气。增加了运动套件，使这款车看起来更漂亮、更年轻。

内饰:内饰的座椅非常好。还有一个很大的储藏室空。设计也非常人性化。容易理解。

空: 空表现非常好。前面、后面和后备箱都有大型空房间。平时放东西的空间绰绰有余。第二排座椅也可以展平，后备箱空空间增加不少。

动力:动力比燃油车差一点。当你深踩油门时，速度会很高。但不是很快。

操控:操控非常舒适，没有任何压力，曲线稳定，感觉像一辆车。

能耗:电池下的动力很快，50公里，差不多20公里。动力没了，但油耗有诚意，市区平均油耗只有6.5左右。

舒适性:座椅包裹性很好，填充了很多填充物。长时间开车不会累，但是噪音比较大，轮胎噪音和风噪严重。

性价比:总体来说性价比还是很高的。这款车的房间很大空，舒适性也很好。最重要的是它能耗低，油耗低，没有购置税。

最满意:满意的地方很多。我喜欢他的空房间和外观，包括经济和控制。

最不满意:续航里程比较小，只有50，可以说少得可怜，隔音也不是很好。

贵州第二车主评价:

外观:全身看起来比较大，身体线条结构流畅，一点瑕疵都没有。

内饰:我觉得这款车的内饰不是很好。首先，这款车的内饰有一种难闻的气味，主要是暴露在阳光下的时候比较大。其次，这款车的内饰有点单调，看着会很明显，一开始没有买车的冲动。

空房间:空房间对我来说还是很宽敞的，不拥挤，但是很好，一点压力都没有。

动力:正常行驶条件下，我的车感觉很平顺，甚至很平顺，我觉得动力还是不错的，但是在用空爬坡的时候，这款车就另当别论了，因为在山坡上行驶的时候，感觉动力有点弱，在普通的平坦路面上行驶不方便，在平坦路面上行驶又很强，所以这款车不是很满意。

操控:驾驶相对顺畅，即使在高峰期也很容易驾驶。

能耗:油耗的表现可以说是优秀，甚至低于汽车。

舒适性:这款车的舒适性得到了全家人的良好评价，坐在大空房间里也很舒适。

性价比:说起性价比，这款车满分，我觉得这是电动电车的特点。

最满意:我最满意这款车是因为它的性价比。特别让我惊讶的是油耗，比燃油车低很多。

最不满意:最不满意的是车的异味。不知道内饰材质好不好。只要我把车停在阳光下，车内的气味就会立刻变得明显。气味很重，而且很难闻。有时候孩子坐着的时候，我会提前通风，保持良好的环境。

今天的内容到此为止。给新能源汽车充电要注意安全和方法，这样才能最大限度地延长电池的使用寿命。