英菲尼迪Q50的前悬架类型

这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，还配备了稳定杆。

菲尼迪q50是一款中型跑车。这款车的设计非常漂亮，在国内受到了很多消费者的欢迎。

菲尼迪q50的后悬架采用了多连杆独立悬架，这款车的后悬架也有稳定杆。

一般双横臂独立悬架会用在前悬架，多连杆独立悬架会用在后悬架。

一些超跑的前后悬挂会采用双横臂独立悬挂。

双横臂独立悬架是比较先进的悬架，有两个横臂。这种悬架可以改善车轮的接地性能，还可以减小汽车快速转弯时的车身侧倾幅度。

多连杆独立悬架实际上是在双横臂独立悬架的基础上改进而来的。

多连杆式独立悬架就是用四根连杆代替双横臂悬架的两根横臂。有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆用来调节车轮参数。

多连杆式独立悬架的可调参数很多，车友可以根据自己的驾驶习惯调整合适的参数。

悬架是连接车身和车轮的部件，悬架对于汽车来说非常重要。

悬架的好坏会直接影响到汽车的操控性和舒适性。

英菲尼迪Q50的发动机排量

这款车用的发动机有两个，一个3.5升，一个3.7升，都是自然吸气发动机。

搭载3.5升自然吸气发动机的车型是混动车型。

3.5升自然吸气发动机最大扭矩320马力，338牛·米。这台发动机可以在6800转时输出最大功率，在5000转时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是7at变速箱。混动版电机最大功率50kw，最大扭矩290 Nm。

3.7升自然吸气发动机最大扭矩351马力，361牛·米。这台发动机在7000转/分时可以输出最大功率，在5200转/分时可以输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是7at变速箱。

进口的英国菲尼迪q50没有使用涡轮增压发动机。这款车的3.7升自然吸气发动机就是大名鼎鼎的vq37发动机。这款发动机连续多年获得沃德世界十佳发动机称号，很多车迷都非常喜欢这款发动机。

q50的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。