插电式混动和油电混动谁更好

插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车的供电形式不同。相对来说，插电式混动车更好。

插电式混合动力车:

插电式混合动力汽车以电力为主要驱动方式，燃油作为备用。插电式混合动力汽车才是真正的新能源汽车，因为插电式混合动力汽车有一块电池，可以通过外接电源充电，续航时间一般可以维持在100公里左右。以大众帕萨特为例，大众帕萨特采用插电式混合动力，即可以纯电驱动，也可以燃油驱动。相比燃油版的车，这款车很省油。插电式混合动力汽车是介于电动汽车和燃油汽车之间的一种汽车。既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，又有电动汽车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大，非常有利于市区行驶。

电动混合动力车:

日系车生产的电动混动车有很多种。电动混合动力汽车不能靠外接电源给汽车充电，只能靠自身燃料。而且汽车的电池比较小。当汽车怠速、下坡等时。，这只是一种节油措施。当汽车速度低于30km/h时，汽车使用电动模式。当车速高于30km/h时，汽车就变成了燃油驱动，并不是真正意义上的新能源汽车。混合动力车组的代表车型有雷克萨斯e300、丰田凯美瑞、本田雅阁等。

插电式混动和油电混动的区别

插电式混动车和普通混动车最大的区别在于，插电式混动车可以使用外接电源给动力电池充电，而普通混动车不能使用外接电源给动力电池充电。插电式混动车可以有绿卡，普通混动车不能有绿卡。

插电式混动车是目前比较流行的一款车，在国家政策的鼓励下，很多消费者都购买了插电式混动车。

插电式混合动力汽车和纯电动汽车一样，都是新能源汽车。

买插电式混动车也不用交购置税。

插电式混合动力汽车最大的优势是续航里程比普通纯电动汽车长，燃油经济性比普通纯汽油车好。

各大车企也在积极研发插电式混合动力汽车。

很多车企都推出了插电式混动车型。

在未来很长一段时间内，插电式混合动力汽车会成为主流，纯电动汽车的销量会越来越高。

总有一天，当纯电动汽车的技术成熟后，会完全取代插电式混合动力汽车。

插电式混合动力汽车是从纯汽油车到纯电动车的完美过渡产品。

纯电动汽车目前还不成熟，纯电动汽车还面临很多问题需要解决。