推荐一些大体型选手骑得入门摩托车

大身材就是大身材，但是题主没有提供具体的身体条件，所以这种大身材只能靠我们自己的大脑来补充，符合这种摩托车骑行的摩托车也不少，即使是入门级的，也有很多符合要求的车型，比如下面的车型就是不同价位的大车型。首款力帆V16平均售价17600起。

这是一辆入门级的美国巡航王子车。虽然座椅高度只有700mm，但轴距是1520mm，所以整车可以算是大的。如果身高在185cm左右，就非常适合骑这款车了。

除了强悍的整体外观之外，力帆V16的发动机性能和基础配置都不差，在实际骑行中可以展现出相对流畅的动力，而且高端版的实用ABS也有配备，所以我很喜欢美系巡航王子车，值得一试。第二辆贝纳利TRK502x的平均售价为42，800。

这是一辆ADV车型，它的车身比其他同类车型更大。真车比图片还硬朗。它的座椅高度为830毫米，轴距为1525毫米，也适合185厘米左右的骑手。当然身材比较大，开这种车也不会觉得委屈。

动力方面，这款车更注重扭矩的输出，从动力性能来说会更适合。在不同的路况下骑行都是适合的，无论是平时骑行代步还是骑摩托车巡航，但由于车身巨大，有点超重，整个车都会有点僵硬，但这种感觉习惯后不会影响骑行效果。

第三款春风650TR-G平均售价为5.99万。

这是一款大型公路巡航车，座椅高度为780mm，轴距为1415 mm，虽然车身数据会比前两款车型略小，但实车的视觉冲击力还是比较强的，整车依然高大威猛，开这款车需要魁梧的身材，至少175cm以上。不然以它的尺寸真的很难开。

动力方面，650TR-G不仅仅强调低旋转。它在保持良好扭矩的同时，还具有良好的加速性能。这样的动力特性在以后的使用中会更加实用，它不仅可以穿梭在城市中，还可以进行长途巡航。

正是在上述需求下，可以根据预算和个人的实际身体状况选择不同车型、不同价位的摩托车推荐。

推荐预算10万以内家用车

自主品牌热销车中挑出两台供参考

推荐车辆特性概述

质量稳定安全等级高养护成本低油耗表现合格性能表现良好

符合上述标准的10万级车，显然会是自主品牌的国产车。在这一类量产车中，大多数合资车的品控水平都很一般，百车故障率“领先”自主品牌。反而真正的无忧车是用心打造的高品质国产车，两款推荐车都符合这个高评价。

SUV推荐销冠哈弗H6

该车1.5T版本指导价10.4 ~ 13.6万，综合优惠已达到1.5万左右。性价比取决于价格。哈弗H6搭载的发动机为长城研发的GW4B15B型1.5T，最大功率124KW (169HP)，最大扭矩285n·m(1400 ~ 3000 rpm)。这台机器的动力依然是同排量量产发动机的最高标准。CVVL、高压直喷立式喷油器、缸盖集成排气歧管是实现理想性能的基础，同时质量稳定。

哈弗H6配备的变速箱也是哈弗H6自主研发的。车型为DCT450，为7速湿式双离合。该机可承受450n·m的最大输入扭矩，与285n·m的峰值扭矩余量相比已经相当充足，博格华纳6910摩擦片的可靠性和耐用性也足够高。DC450的传输效率已经达到95%，这么低的传输损耗，性能自然不差。

但是哈弗H6在被动安全方面取得了突出的成绩，坚实的车身材料也决定了车辆必然会很重，所以这款车或多或少是“小马&:大车”的搭配勉强能突破10秒，但在同级别SUV中还是有领先优势的。H6车身尺寸为4600*1860*1720，轴距为2680mm，悬架结构为前麦弗逊后双叉臂四轮单悬架。车身结构采用65%高强度热成型钢，被动安全防护等级可参考下图。H6依然可以成为10万级SUV的首选。

轿车推荐销量一般的秦Pro燃油版

比亚迪秦Pro对于一款综合素质超过同级的车来说是一个理想的选择，但是这款车的第一代定价不合理(偏高)，高昂的价格必然会导致这款车的销量低迷。所以后期比亚迪也不得不大幅调整秦Pro的售价。目前指导价7.99 ~ 11.59万，自动版9.99万起。不过官方降价和终端打折后，自动版的高配才10万左右。

降价后的秦Pro性价比很高。首先，这款车采用73.5%的高轻量化热成型钢打造车身，被动安全防护水平是同级别车的标杆。中高安全性配置还配备了一些L2指定驾驶配置，与常规的基本安全配置相结合，可以带来相当全面的保护。车身尺寸4765*1837*1500，轴距2718mm，尺寸档次为准中型轿车。充足的驾驶空房间也是卖点之一。

秦Pro最大的亮点就是它的性能。虽然这款车搭载的1.5T发动机只有118 kW/245N·m(1600 ~ 4000 rpm)的动力储备，但搭配6速湿式双离合后，依然可以在8秒内驱动秦Pro破百。目前价格在10万以内的自动变速箱车，只有秦Pro能做到高性能低油耗，两个总成都不使用问题机。所以秦Pro可以作为10万级车的首选，百车故障率低于100，这也是一个非常高的参考标准。