爬坡时，需要持续输出高扭矩和功率来保持车辆稳定。说白了，上坡的原理就是延迟换挡，实现大功率上坡。

l档，英文low的缩写，是低档，也有叫爬坡档的档位。l挡可以理解为手动挡的1挡。

你可以这样想：如果你开手动挡的车，上坡的时候一定要一档。所以，车配自动挡，上坡，L挡。

L挡的作用是将汽车的挡位限制在低档位。变速箱不会频繁自动升档或降档，会降低车速，增加车的扭矩。它经常在爬山、下山或交通堵塞时使用。

车辆切换到手动模式后，车主可以自己控制档位。爬坡时，切换到手动模式，然后降档，将档位保持在1档或2档。

也可以在感觉车快没电了，开始抖的时候降档。先降一档，如果还是不行，再降一档。

S挡的原理是延迟升档，对爬坡也有帮助。虽然帮助不明显，但绝对比D挡好。