冬季最有效的热车方法
正确的暖车方式在大多数人的想法中，总是认为当你一大早想用车的时候(或者如果你已经很久没有用车的话)，就应该在发动汽车后以怠速预热汽车，等上三五分钟再上路，这样对汽车是最有利的。但实际上呢？你确定这是预热汽车的正确方法吗？据统计，90%以上的发动机零部件磨损是在冷启动后三分钟内造成的。因此，如何对汽车进行适当的加热，相信是所有爱车人士都关心的话题。
工具/原料
汽车，热车
步骤/方法
1.汽车长时间停放后，发动机中的机油回流到发动机下部的发动机油底壳中。因此，当车辆长时间未使用(如过夜)后启动发动机时，发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。起动后约30秒，机油将输送到因油泵工作而最需要润滑的发动机活塞、连杆和曲轴。但即使立即启动发动机，只要不猛踩油门，保持低速运转，效果和怠速一样。2.在发动机达到工作温度(约90-110摄氏度)之前，其供油系统由于温度仍然较低，无法有效地将汽油完全汽化(相信大家都知道，当温度升至沸点时，液体会汽化)。当汽油没有气化，处于“湿”液态时，不容易燃烧和启动发动机。此时需要依靠阻气门阻止部分空气体进入气缸，从而提高汽油空气体的混合比，提高发动机转速，防止发动机熄火。当达到正常工作温度时，自动阻风门会因机械作用自然恢复正常状态；带手动阻气门的车一定要记得把阻气门放回去，否则由于油气混合比过高，不仅会浪费汽油和缺乏马力，还会在汽油没有完全燃烧时产生黑烟。冷发动机达到正常工作温度大约需要七八到十分钟，具体取决于车型。在这段时间里，没有必要在原地热身，只要不开高速就行。3.关于变速箱齿轮的润滑，这是普通人最不了解也最容易忽视的。变速箱的齿轮油和机油一样，是在汽车冷的时候流到变速箱的下半部分。只有在行驶时，底部的齿轮油才会被齿轮的操作带起来润滑上部。这也是大多数汽车在寒冷时换挡笨拙的原因。现场热车解决不了的解决方案。因为变速箱里没有齿轮油泵，只有原地热车的发动机在动，其余部分不动。这种情况只有在实际上路后慢慢开一段时间才能得到改善。注意怠速热车不是越长越好。汽车长时间加热，发动机就没用了，浪费燃油，不利于环保。一般来说，夏天的热车时间稍微短一点，只有1-2分钟。由于冬季气温较低，发动机底部的机油粘度相对较高，预热时间稍长，一般为3-5分钟。一个简单的判断就是看转速表的指针在1000 rpm以内转动，水温表开始移动，这样就可以正常运行了。怠速时避免猛踩油门空。前2-4公里最好以每小时40码左右的速度平稳行驶。否则，发动机会迅速磨损，严重损坏发动机零件。小排量热车一定要彻底，比如3、4缸的排量。因为小排量意味着低功率和大负荷，机器无法承受突然的冷运转。相反排量大一点或者稍微大一点的车，有温度的时候基本都可以去。地下停车场热车，没一点水温不要离开。因为从地下车库出来，基本上都要上陡坡。此时发动机还没有达到正常工作温度，你只有咬紧牙关才能多穿点车。
冬日驾车八项注意保平安
首先，电池有足够的电能。天气寒冷，汽车启动困难，所以电池需要有足够的动力输出才能顺利点火。由于蓄电池在低温下性能下降，因此需要定期检查和维护蓄电池，以保持其正常的电压和液位。点火不启动时，等待30秒左右再启动。不要沮丧，保持点火，以免电能耗尽。当你离开汽车时，在打开灯、收音机和其他电器之前，你最好先启动点火装置使发动机工作。停车时，你应该先关掉各种电器，然后关掉发动机。停车后尽量不要用电，尤其是避免使用电动车窗、扬声器等耗电量大的设备。防盗喇叭也是“耗电大户”，冬天可以暂时断开它的电线。
二是及时检查更换防冻液。换液前彻底检查冷却系统，不留隐患。夏季用水作为冷却液的车辆，最好先用“水箱清洁剂”清洗水垢等杂质，否则加防冻液后会出现冷却系统故障，维修前应将防冻液放掉，造成更大损失。防冻液有两种:直接使用和混合使用。私家车主最好选择前者，以免因比例不当或水质不佳影响使用。
第三，选择低温机油。机油粘度随温度变化，单级机油温度范围窄。一个粘度等级只适用于一年中的某些季节，不能常年使用。多级油可以在很宽的温度范围内工作。一般可选用粘度等级为SAE 15W-40的多级油，冬夏皆宜。
第四，保持窗户清洁。秋冬季节，窗户经常结冰结霜，妨碍视线，影响安全。所以在入冬前，要重点检查相关的加热装置，如挡风玻璃、侧窗出风口、后窗电加热器等。，使它们处于良好状态。
5.用温水洗车。冬天，车辆应该用温水保养和清洗，但不能用冷水。特别是发动机预热后，车前温度较高，冷水导致温度骤降，对表面油漆非常不利，发动机不能直接冲洗。清洗完毕后，及时打开车门，擦干水痕，防止门缝处残留的水结冰，使车门冻结。窗户结冰时，不要强行打开或关闭。特别注意电动窗，自然融化后再用。
第六，开车顺畅。冬季行车时，注意车速平稳，操作均匀，如突然加速、突然刹车、突然转向，这些都是雪地行车的禁忌。起步时，慢慢抬起离合器，轻加油，起步均匀。行驶平稳加速，中低速行驶。减速发动机缸体是主要方法，脚制动要用点制动，即轻踩轻举，不能一脚踩死。没有ABS的汽车要特别注意防止侧滑。尽量选择没有冰雪的地方空，拉紧手刹齿轮，必要时垫好车轮。
七、巧妙的上坡和下坡。在雪坡上开车比较困难，上下坡时需要低速平稳通过，中间换挡不可取。上坡防熄火，下坡绝对禁止滑入空档。特别是在坡度较大的立交桥上行驶时，新手在下雪天开车可以走辅道，避免了多次上下车桥的危险。八、谦逊驾驶。司机除了在下雪天自己开车外，还应该充分考虑别人。别人开车慢，应该被原谅。一般情况下，不要用闪光灯和口哨来催促他们。由于道路湿滑，自行车和行人可能会不小心摔倒。在居民区、胡同、混合道路注意观察，与行人、非机动车保持距离，宁停勿抢，否则随时可能发生不幸事故。(作者阿龙)节选自人民公安报
