桑塔纳是哪个大众的

桑塔纳属于上汽大众。上汽大众是以前的上海大众，后来改名为上汽大众。

2015年12月7日，上海大众更名为上汽大众汽车有限公司。简称:SAIC大众。

换句话说，上海大众已经成为历史，不会有上海大众，只有上汽大众。

上汽大众全称上汽大众汽车有限公司，是中德合资企业，由SAIC和奥迪股份公司共同经营，SAIC和大众各占50%股份。

截至2019年9月23日，上汽大众在售车型如下:

朗逸，官方指导价:10.79-16.19万元；帕萨特，官方指导价:18.49-28.29万元；桑塔纳，官方指导价:8.69-12.99万元；POLO，官方指导价:7.79-14.39万元；凌渡，官方指导价:14.2-19.69万元等。

悦，官方指导价:16.58-22.38万元；途观L，官方指导价:21.88-35.08万元；Touang，官方指导价:300.09-505.9万元；T-Cross途凯，官方指导价:12.79万-15.99万元；途观，官方指导价:19.48-23.18万元等。

桑塔纳是老普桑吗

这是普桑对桑塔纳的称呼，主要指1983年至2012年生产的桑塔纳汽车。

大众桑塔纳于1983年正式引入中国，第一辆国产桑塔纳在上海汽车厂组装成功。

应该说这款车创造了一段历史，是一个时代的缩影，是几代人的情怀。

桑塔纳的国产化为国产车的发展奠定了坚实的基础，缩小了中国汽车制造业与国外汽车制造业的差距。

所以有人用“汽车新时代”来表达桑塔纳对国产车的贡献。

事实上，普桑汽车的原型是大众的帕萨特B2。直到2012年，生产了200多万辆汽车。

桑塔纳进入中国以来，一直到87版桑塔纳停产，外观几乎没有变化，车身棱角分明，发动机罩又扁又宽，四四方方的车灯，轿车式的设计。

这个长相在国内的认可度已经很高了。乍一看是桑塔纳，但今天看起来还是很有印象的。恐怕很少有车能赶上它的辨识度。

2012年，大众桑塔纳正式进入新时代，全新桑塔纳开启新征程，也就是我们现在看到的。