奔驰p0017故障码原因

你好

1.这个OBD故障代码适用于所有汽车制造商。

故障代码:P0016

曲轴位置和凸轮轴位置之间的相互关系(第一排，传感器A)

中文定义:曲轴位置-凸轮轴位置相关性(气缸组1，传感器a)

类别:燃料、空气体或排放控制

背景:曲轴的作用是把活塞的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。电子控制单元(ECU)将持续监控可变凸轮轴的正时位置，并检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置偏差超过一个齿，将出现该故障代码。原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障、曲轴位置传感器本身或其电路故障、发动机转速传感器故障、机油污染、可变凸轮轴电磁阀卡死等。

1.这个OBD故障代码适用于所有汽车制造商。

故障代码:P0017

曲轴位置和凸轮轴位置之间的相互关系(第一排，传感器B)

中文定义:曲轴位置-凸轮轴位置相关性(气缸组1，传感器b)

类别:燃料、空气体或排放控制

背景:曲轴的作用是把活塞的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。电子控制单元(ECU)将持续监控可变凸轮轴的正时位置，并检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置偏差超过一个齿，将出现该故障代码。原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障、曲轴位置传感器本身或其电路故障、发动机转速传感器故障、机油污染、可变凸轮轴电磁阀卡死等。【如果车出了问题，找车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。】

奔驰p01包什么意思

奔驰GL450中的4 matic 4 matic就是奔驰对其四驱技术的说法。其实说到底就是4WD，只是各大厂商自身技术特点的差异造成了名称的不同。

奔驰四驱技术:4MATIC

4MATIC是奔驰四驱技术的名称，来源于四驱和自动的结合。4MATIC最早出现在1985年的法兰克福车展上，实际上在1986年的W124 E级车系列中投入使用。

第一代4MATIC采用了可锁定中心和后轮轴差速器。中央差速器由两组离合器组成，每组离合器独立工作，最终实现四种驱动模式:后驱，扭矩100%分配给后轮轴，无动力分配给前轴；四驱模式1，扭矩按照前35，后65分配；四驱模式2，扭矩50前后均匀分配；模式三:在四驱模式二中，如果两个后轮之间仍然存在速度差，后轮轴差速锁被锁死，从而提高逃逸性能。

每种模式的切换完全由电控系统独立完成，驾驶员不需要做任何操作。第一代4MATIC偏向于后驱，只有前后轴存在明显的速度差时，系统才会进入四驱模式。

目前4MATIC采用前、中、后三种开式差速器，其中中、后差速器为多离合，可以实现锁止，起到类似传统意义上差速锁的作用。是真正的全时四驱系统。在四个传感器和四通道ABS的帮助下，可以将扭矩分配到各个车轮，最大限度的保证驾驶安全，实现强大的越野能力。