一汽丰田卡罗拉混动车需要充电吗

卡罗拉的双引擎E+，也就是卡罗拉的插电混动版，需要充电。虽然双引擎版本是非插电式混合动力，但不需要充电。

插电式混动版是在双引擎版的基础上，外观上没有太大的区别来展现其插电式混动身份，而右后部分增加了新的充电口。卡罗拉双引擎E+支持公共交流充电桩和便携式充电器充电。如果使用交流慢速充电桩，充电需要3小时左右，而便携式充电器需要5小时左右。

作为一款插电式混合动力汽车，卡罗拉最大的亮点就是这套动力系统。卡罗拉Twin Engine E+搭载了由1.8L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混合动力系统。搭载丰田第四代电控和松下产10.5 kw·h电池组，纯电续航里程达到55公里。综合工况油耗为1.3L/100km，混动模式下油耗为4.3L/100km，最高时速可达159km/h，纯电动模式下最高时速将不低于120 km/h。

一汽丰田卡罗拉混动和雷凌混动哪个好

至于如何在卡罗拉混动和混动之间选择，我个人的建议是，如果你是颜控，就要顺眼；如果手头没有足够的预算，那就买一辆低配的卡罗拉混动车型；如果你对车辆配置有一定要求，那就要注意实用的卡罗拉混动和影音娱乐的雷凌混动。

卡罗拉混动和雷凌混动的起步价一样，都是13.98万元，但是卡罗拉的价格区间更广，因为车型更多，消费者的选择也更多。卡罗拉混动最低配车型的配置明显更丰富，其中后视镜加热和主驾驶窗一键升降是相当实用的配置。所以对于那些钱不够只能买低配车型的朋友来说，卡罗拉混动会是更好的选择。

卡罗拉混动商志版在灯光配置和玻璃/后视镜方面优势明显；雷凌混合动力领先版在座椅配置和多媒体配置方面优势明显。如何选择完全取决于你的需求更倾向于哪个方面。其实厂商这样做也是很可以理解的。差异化可以避免自己兄弟之间的竞争。无论是卡罗拉混动还是雷凌混动，所有车型的安全配置标准都很高，必须要表扬。

动力部分，两者均搭载“1.8L汽油机+电动机”的混动组合，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，MIIT综合油耗4.2L/100km。整车质保方面，两款车的质保期均为3年或10万公里，但卡罗拉Hybrid的电池组质保期为8年或20万公里，雷凌Hybrid的里程不限，能让消费者更放心。