宝马320低配和阿特兹顶配选哪个好

注重品牌和底盘调整，选择宝马320，注重性价比，选择马自达阿特兹。阿特兹虽然叫东圃宝马，但从实控体验来说，宝马略胜一筹，我推荐宝马320i。

宝马320i运动套装是最低配，指导价29.39万元，优惠后在25-26万元区间，搭载2.0T低功率发动机，具备115kw/250nm输出，最大扭矩转速为1250-4000转，低扭爆发力相当出色，高扭持续区间更加宽泛。阿特兹功率提升到141kw，252nm扭矩与宝马320接近，在中后段提速性能上优于宝马320i，传动系统为6速手自一体变速箱，而宝马为8速手自一体变速箱，后者升档比较积极，带来更加出色的燃油经济性。宝马320i运动套装最低，指导价29.39万，打折后在25-26万区间。搭载2.0T低功率发动机，输出功率115kw/250nm，最大扭矩转速1250-4000 rpm，低扭矩爆发力相当出色，高扭矩持续范围更广。阿特兹动力提升至141kw，252nm的扭矩接近宝马320，中后期优于宝马320i。传动系统为6速自动手动变速箱，宝马为8速自动手动变速箱。后者升档更积极，带来更出色的燃油经济性。

在安全和辅助驾驶方面，宝马320i配备了被动行人保护、缺气保用轮胎、前后通风盘式制动器、运动+经济+舒适驾驶模式等，而阿特兹顶配配备了车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、并线辅助、倒车车侧预警系统、方向盘换挡拨片等；其他方面，宝马320i还提供12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控屏、仿皮电动座椅、后排独立空调、车内pm2.5过滤装置等功能，阿特兹顶配独有HUD抬头数字显示、前排多层隔音玻璃、BOSE音响、真皮电动座椅带加热和按摩以及后排座椅加热等功能。在安全性和辅助驾驶方面，宝马320i配备了被动行人保护、爆胎、前后通风盘式刹车、运动+经济+舒适驾驶模式等。，而Artz则配备了车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、并线辅助、倒车车侧预警系统、方向盘换挡拨片等。其他方面，宝马320i还提供了12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触摸屏、仿皮电动座椅、后排独立空调节、车内pm2.5过滤装置等功能。Artz配备独特的HUD抬头数字显示、前排多层隔音玻璃、BOSE音响、真皮电动安全带加热和按摩，以及后排座椅加热等功能。

从配置对比来看，ATZ顶车的性价比确实比宝马320i高，裸车的价格也比宝马低很多。但是之前多次曝光的车内异响事件并没有得到妥善解决，后续的新出厂车型依然存在这个问题。宝马320i唯一的不足就是动力性能没有ATZ强，操控体验更好，空空间更大，科技配置更强，所以推荐宝马320i。

宝马325Li首发版怎么样

宝马3系定位是一款中型豪华轿车，而它的主要竞争对手是奔驰c级、奥迪A4L等车型。凭借其出色的操控性能，深受消费者喜爱。新一代之后，宝马3系的外观和内饰都进行了升级，但价格也有了明显的提升。更让用户抱怨的是稳定杆取消了，但操控性能依然处于优秀水平。

宝马325Li第一版的厂商指导价是32.39万，目前市场上有2.5万左右的折扣。实际裸车价29.89万，加上购置税26451，保险8945，车船税48.05万，全落地价33.5276万。

外观:325Li初版外观与其他版本有一定区别。没有运动外观套件，其他方面都一样。与老款车型相比，这一代宝马3系整体造型更加犀利，前脸中网镀铬条更粗，大灯造型犀利生动，整体视觉效果非常突出，具有很强的视觉冲击力。第一版下的周边更加复杂有层次感，时尚有活力，非常符合年轻消费者的审美。内饰硬朗简洁，驾驶舱包裹大面积软皮，质感出众。相比老款，豪华感明显提升，电子档把和悬浮式中控屏相当科技。

动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率135千瓦(184马力)，最大扭矩300牛·米，匹配8速自动手动变速箱，百公里加速时间8.1秒。整体动力表现充满驾驶乐趣，换挡平顺细腻，充满加速感和推背感，动力匹配完美。另一方面，底盘配备双球节立柱、前轴和后多连杆独立悬架，采用前后驱动布局。虽然取消了底盘防侧倾杆，但整体的操控性并没有牺牲太多，舒适性更好，对路面颠簸的过滤更柔和细腻，驾驶质感依然处于同级优秀水平。

总的来说，这一代宝马3系产品的实力还是值得肯定的。外观、内饰、空房间全面改善。在保持操控性的同时，兼顾舒适性，值得选择。