宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马6系gt是一款豪华中大型汽车，这个级别这个价位的汽车使用这种悬架组合是比较正常的。

双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架的结构比较复杂，体积大，占用的空间也很大，并且成本也是很高的。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以提高车子的操控性。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

宝马6系gt不仅有一副好的底盘，还有强劲的动力，这款车虽然使用了2.0升涡轮增压发动机，但是这款2.0升涡轮增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱，这款变速箱的换挡速度快，传动效率高。

如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下这款车。