猛禽尺寸是多少？

猛禽的长宽高分别为5895mm、2192mm和2004mm，油箱容积为98L，行李舱容积分别为1680mm、1400mm和580mm。猛禽的介绍如下:

功率:

福特猛禽和普通版F150的动力系统均采用3.5T发动机。猛禽最大马力422 (310 kW)，峰值扭矩678 Nm，而普通版F150最大马力372 (280 kW)，峰值扭矩672 Nm。

驱动器:

猛禽采用的是分时四驱系统，可以在后驱和四驱之间切换，而正常的F150采用的是全时四驱。

性能:

猛禽的整体调教对道路的适应性更好，使用了猛禽独有的悬挂系统，而普通F150的道路性能相对较弱。

猛禽fox避震器怎么调节

近日，福特发布了新一代F-150猛禽(第三代)的官图和视频。新车后悬架采用全新研发的整体桥式非独立悬架，并增加了五连杆设计和螺旋弹簧阻尼，整个悬架行程高达38.1cm；同时，新车标配3.5T EcoBoost V6双涡轮增压发动机和10AT变速箱。据悉，新车将在福特位于密歇根州的迪尔伯恩卡车工厂生产，并将于2021年夏季在北美销售(入华时间尚未公布)；动力更强的F-150猛禽R(疑似V8)将于2022年问世。

推广车辆介绍

2009年，福特推出了灵感来自沙漠赛车的第一代F-150猛禽，为高性能越野皮卡树立了标杆。它不仅能在崎岖路况下高速行驶，还能轻松做出飙空和爬坡等高难度动作，而车辆底盘却毫发无损。如今，福特全新的第三代F-150猛禽不仅在机械和技术上更加强大，还提升了互联网科技装备。

福特高性能汽车项目总监阿里·贾穆尔(Ali Jammoul)表示:“猛禽(Raptor)是一款源自沙漠越野拉力赛的纯皮卡，这一次我们将其提升到了另一个层次。新的F-150猛禽融合了先进的技术和互联功能，并继续坚持其高性能越野属性。”

新

1.全新悬挂结构，满足极致性能。

F-150猛禽的定位一直是高性能越野皮卡，其车身悬挂的重要性毋庸置疑。新的F-150猛禽的底盘已经完全重新设计，然后悬挂系统从旧的钢板弹簧升级为24英寸的螺旋弹簧，并增加了五杆结构，将其固定在后轮轴整体桥上。

官方表示，带整体桥的五连杆复合悬架不仅能提高车内成员的乘坐舒适性，还能在通过起伏路面时帮助后轮抓地；改用这种悬挂后，新车的悬挂行程也有所增强。

※大尺寸全地形轮胎

新车标配百路驰KO2全地形越野轮胎。使用标准35寸外径轮胎，新车前悬挂行程35.56 cm，后悬挂行程高达38.1cm；离地间隙30 cm，接近角31度，离去角23.9度，通过角22.7度。更换可选37寸外径轮胎时，前后悬挂行程可分别达到33.02cm和35.814cm离地间隙增加到33 cm，接近角33.1度，离去角24.9度，通过角24.4度。

面对这样的悬浮行驶，几乎所有的坑洼都能被铲平。此外，新的悬架设计与更先进的发动机管理系统相结合，可以使后轮传递更大的扭矩，进一步提高车辆的加速性能和油门响应，同时提供更好的舒适性、稳定性、操纵性和牵引力。

※全新福克斯减震器

新车配备新一代福克斯活阀减震器，可自动调节阻尼，吸收噪音，抵抗热量积聚；同时能快速应对地形的变化。直径3.1英寸的新一代福克斯减震器采用阳极氧化铝合金和低摩擦阻尼液，减少减震器内部的摩擦损失，从而提高舒适性和操控性。此外，新的电控阀已经过比赛验证，其参数可以升级。其减震能力高达1000磅(约453公斤)。

2.极具战斗性的设计

耐用、强劲、霸气是福特全新F-150猛禽给人的第一视觉感受，仔细观察会发现新车拥有更具战斗性的设计。新车保留了宽大的全黑蜂窝网，并嵌入了“福特”英文标识；引人注目的是中网上方增加了三个小型LED黄灯，提升了这款高性能越野皮卡的辨识度。

一切以性能为核心。※

值得一提的是，在发动机罩两侧的后缘，还设置了侧通风口，其造型灵感来自F-22猛禽战斗机；在发动机罩的顶部，安装了一个巨大的黑色负压散热器，其侧面印有英文标识“Raptor”。此外，前杠尺寸更宽，配有下护板；两侧还增加了雾灯和越野车灯，保证在漆黑的夜晚外围提供可视照明。

后保险杠设计巧妙，集装箱神秘。※

新车前后保险杠采用坚固耐用的钢材，专为越野而设计；后保险杠与地面保持超高距离，保证两侧两个排气口不会影响离去角。此外，新车保留了新款F-150的Pro Power车载配置，可在后备箱侧面输出110V和240V电源，以运行电气设备、露营工具等。

※提供8种车身颜色

新猛禽将提供八种外观颜色，字面意思是:代码橙、快速红、速度蓝、反物质蓝、标志性银、铅脚(或类似铅芯的深灰色)、玛瑙黑和牛津白。

3.拿EcoBoost 3.5T V6动力来说

福特全新F-150猛禽搭载第三代EcoBoost 3.5V6双涡轮增压高性能发动机，发动机参数尚未正式发布(普通版3.5V6的参数为280kW和672N m)。同时，新发动机配备了最先进的涡轮增压系统和10.5: 1的压缩比，冷却系统内置全新的大功率风扇，确保系统在激烈的越野比赛中不会过热。新车标配36加仑(约136L)油箱，以确保新车在满油(EPA算法)情况下可行驶500英里(804km)以上。

※更漂亮的排气，4种模式

为了让新车的排气声音更加优美，福特工程师专门为新车设计了3英寸排气歧管、内置X管、主动阀、直通消声器等装置，并为用户提供了四种不同的排气模式，分别是:安静、普通、运动、Baja(Baja是越野拉力赛的名称)。

※升级10AT

新车匹配升级后的10速自动变速箱，包含新一代控制装置，与分动箱相连。同时，车辆标配了可电子锁止的后差速器和前Torson限滑差速器，并配备了4:10的扭矩放大比。最大有效载荷增加了200磅(约91千克)至1400磅(约635千克)，同时最大牵引力也比常规牵引力增加了200磅至8200磅(约3.7吨)。

※全新的地形管理系统

新型F-150猛禽装备了TMS(地形管理系统)地形管理系统，拥有普通、湿滑、拖曳、运动、越野、巴哈和攀岩七种驾驶模式。系统会调整方向盘的转向力、分动箱、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减震系统、油门响应和变速器换挡逻辑，并在仪表盘上显示相应的模式。

4.高科技互联驾驶舱

新福特F-150猛禽的驾驶舱配备了更多高科技功能和互联网配置。包括:标配的12英寸数字仪表盘，不仅可以提供强大的车辆信息(如越野数据、导航、猛禽设置等。)，而且还支持定制功能；新的12英寸中控屏是标配，允许分屏显示和同时控制多个功能(如导航、音乐、容器控制等。).

※支持OTA升级

OTA的升级为新车带来了更多潜在的多功能智能装备，如转弯辅助(增加越野时的视野)、实时地图等。此外，用户还可以通过FordPass(一款APP)控制车辆，比如远程解锁车辆、检测胎压、查看剩余油量、拖车防盗、区域照明、移动集装箱供电等。

※全景照相机

新车的360°全景影像功能可用于查看车辆周围的障碍物和仓库；同时，前置摄像头图像还有实时轮胎轨迹线，可以动态显示前轮轨迹，方便越野时避险。

※简化越野操作

新车标配Trail 1踏板驱动系统，使越野驾驶(如攀岩)更加轻松。比如在越野爬坡的情况下，驾驶员往往需要同时踩下油门和刹车踏板，以保证车辆的顺利行驶。拖车1-踏板驱动简化了所有操作。激活该功能后，驾驶员只需踩下油门踏板，系统会通过油门踏板的深度施加不同程度的制动力。

此外，新车还配备了标准的踪迹控制系统，这是巡航控制系统的越野版本。只要驾驶员设定好速度，车辆就可以自行控制油门和刹车，让驾驶员专心观察和选择越野路线。

※标准SYNC4系统

新车标配SYNC4系统，支持自然语音控制、定制信息等功能。在互联功能上，新车支持苹果CarPlay、安卓Auto、SYNC AppLink等多种连接方式。此外，新车还可配备18扬声器的B%O Unleashed高级音响系统。

5.实用设计和功能

新福特F-150猛禽的内饰设计与普通版相同，保持了高度的功能性和实用性；并在主观氛围上营造出更加专属的感觉。比如新车在中控台、方向盘、座椅上使用对比色缝线和“Raptor”的印刷，并根据车身颜色选择同色内饰板；同时还可以选择:Recaro斗式座椅、碳纤维内饰门/仪表盘/中控台(拉丝铝饰条为标配)。新车驾驶舱采用双排五座布局。后排座椅可以支持比例放倒，座椅下方增加了带锁的储物盒，可以用来存放绳索、千斤顶等越野和维修工具。