越野车负值轮毂的弊端：1、磨胎加重。因为轮距增大而转向摆臂没有变化，转弯时，两轮轨迹圆心不重合，互相吃力，轮胎磨损增大。如果独立悬挂，负值轮毂相当于额外增加摆臂度，轮胎上下行程时，轮胎接点会有更大变化，会加重磨损。2、操控性下降，同上述原因，两轮轨迹不同圆心，转向循迹性下降。3、转向机及助力泵容易损坏，负值+大胎，转向阻力比原来大幅度增加，往往会超出转向机及助力泵设计范围，转向机及助力泵期超负荷工作，加速磨损。同样容易损坏还有转向推杆球头。4、和尚头或者羊角容易损坏，用负值轮毂，相当于加了个杠杆，同样冲击力下，和尚头或者羊角受力大幅增加，很容易变形。