双离合等红灯正确方法

等红绿灯的时候，双离合可以挂D档一直踩刹车，也可以挂N档。

有的车有auto hold功能，等红绿灯的时候可以挂D档，不用踩刹车。

双离合变速箱的工作原理很简单。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，只是有两套离合器。一组离合器控制偶数档，另一组离合器控制奇数档。然后在等红绿灯的时候，踩下刹车后离合器会断开，所以这个时候发动机和变速箱没有连接，发动机是怠速的。所以在等红绿灯的时候，可以挂D档一直踩刹车，也可以直接挂入N档。

有些装有干式双离合变速箱的车，在堵车时走走停停很容易造成变速箱过热。堵车时走走停停会导致变速箱一直在1档和2档之间来回切换，导致两个离合器的分离和结合。干式双离合变速箱不依赖变速箱油散热。这种变速箱完全依靠风力散热，在堵车时很容易导致变速箱过热。

那么车友就可以在堵车的时候用手动模式将变速箱锁定在1档，这样变速箱就不会在1档和2档之间来回切换，这样也降低了变速箱的发热量。

在选择配备双离合变速箱的车时，建议选择湿式双离合，更可靠，更稳定。

双离合的车怎么开

双离合属于自动范畴。换挡跟手自一体的自动变速箱差不多。没有离合器可以踩。第一次看到车的时候，我也有类似的疑问。你不是说是手动的吗？为什么没有离合踏板？后来才知道，虽然是手动的，但是控制离合器是电脑控制的，不是人工操作的。

双离合的车和普通车差不多，开起来没什么区别。只是比普通的离合器组合更好，变速更快，驾驶没有区别。所以车友们开双离合的车不用担心。双离合的车是电脑控制的，不需要任何人控制。双离合器只是加快了换挡速度，消除了换挡离合器时动力传递的停滞。

双离合的车档次高，奥迪TT都有配备。不过和普通的自动变速器是一样的。这里的双离合不是只有两个离合踏板，而是变速箱里有两套变速齿轮。通俗地说就是六速自动挡汽车。变速箱里有一套六个大小不一的齿轮组，需要一个变速齿轮来换挡。双离合意味着增加一个变速挡，几乎没有换挡间隙，实现更好的动力输出和舒适性。