正确维护自动变速器 手动变速器的维护

汽车百科2023-08-17 09:35:29佚名

正确维护自动变速器 手动变速器的维护

正确维护自动变速器

1.经常检查自动变速器油。

自动变速器对油有着极其严格的要求,它不仅需要油来润滑、清洁和冷却,还需要油来传递扭矩和液压来控制离合器和制动器的工作性能。因此,自动变速器油是一种特殊的高档润滑油,俗称“ATF”。机油的种类很多,包括福特标准F和通用标准DEXRONII,在国内都很常见。使用时记得要认清楚。“ATF”的摩擦系数因车型不同而不同。如果使用了DEXRONII车型,而F车型被误用,那么自动变速器中会出现换挡冲击以及制动器和离合器的突然接合。错用F型作为DEXRONII会导致自动变速器中的离合器和制动器打滑,加速摩擦片的早期磨损。

此外,检查自动变速器的油量也很重要。不同厂家的自动变速器对工作液的检查条件不同。检查时,一般要求在变速箱热(油温50℃-80℃)、发动机怠速(本田要求发动机熄火)、选档杆置于P档(日产允许置于N档)时,将车停在水平道路上。此时,取出油尺,擦拭干净,然后再次插入,再拔出检查,油位应在油尺规定的上限刻度附近。

对于油品质量检验,一般用户和维修人员因为没有检测设备,只能从外观来判断。他们可以用手指捻动,感受粘性,用鼻子闻气味。如果它已经改变颜色或烧焦的气味,他们应该用新的油替换它。2.自动变速器油的更换

大多数自动变速箱都需要定期换油,换油周期一般为2-4万公里。在放油之前,应将变速器预热到工作温度,以降低机油的粘度,并确保机油中的杂质和沉淀物与机油一起排出。预热和加油过程中,汽车应停放在水平地面上,手刹应拉紧。

放油后,适当拆下油底壳,彻底清洁油底壳和滤网,然后安装油底壳。加油时,先从加油口注入工作液,达到规定标准后,启动发动机,当发动机怠速运转时,将选挡器移至所有档位后回到P位,使变速器快速升温,然后加油。

3.检查手动换档杆。

手动选档杆通过连杆或拉线从选档杆连接到手动阀,所有连杆或拉线都有调节部件。手动手柄的位置应与自动变速器中弹簧卡的位置一一对应。如果没有,就需要调整。手动选挡器的调整往往被忽略。有时自动变速器修理后,选挡器没有调整,最终导致换挡冲击过大,甚至发生事故。

4.制动带的调整

如果自动变速器的制动带是可调节的,则需要调节以补偿其正常磨损。制动带的调整应符合厂家的技术规定,调整后可通过路试来判断调整结果。制动带调整的工作位置因变速器型号而异。

5.检查驻车档的制动性能。

在坡道上停车时,将选档杆转到P档,然后松开制动踏板,这样汽车就不会自行下滑。如果需要将选档杆从P档位置移开,要记住一定要先踩下制动踏板,否则不会摘下来,所以在驻车档没有制动性能时要检查保养。

正时皮带断了的后果

许多车主在日常检查车辆时,经常会忽略正时皮带。确实,同步带的位置不明显,甚至有车主认为同步带不需要更换。如果长时间不更换,正时皮带断裂的后果可能会让你后悔。

正时皮带断裂的后果

同步带是一种橡胶部件,也是一种消耗品。随着发动机越来越靠近,同步带会随着与其紧密接触的部件(如张紧轮、工作轮和张紧轮)而磨损和老化。如果正时皮带断裂,发动机运转时,凸轮轴不会按照正时运转,可能会导致气门与活塞碰撞,造成严重损坏。

正时皮带应定期更换。

为了避免正时皮带断裂造成更大的损失,我们应该定期检查和维护正时皮带。如果皮带开裂或破裂,最好更换。正常情况下,正常维护的同步带应每3年或5-8万公里更换一次。

  正时皮带是发动机传动方式的一种,另外还有正时链条。相比之下,皮带传动成本较低、技术成熟、噪音较小,不过需要定期进行检查和维护,而链条传动则比较省心,可靠性高,如果幸运的话,甚至可以做到终身免维护,不过对比正时皮带,链条的噪音会随着使用时间而增大。

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