东风嘉实多机油怎么样

东风汽车公司是中国最大的商用车制造商；“嘉实多”是世界著名的润滑油品牌。与东风汽车公司、嘉实多公司分别签订了30年的商标许可合同和技术许可合同。东风嘉实多机油采用来自嘉实多的机油技术，自主生产适合本地使用的车用机油，那么东风嘉实多机油呢？可以说油品质量不错。

其优点在于性能均衡，冷启动保护好，高速时发动机保护好。

缺点是和国外的嘉实多机油相比。国内质量差。国产嘉实多是XHVI和VHVI油，类似壳牌，但不能像壳牌一样保持发动机清洁。东风嘉实多发动机机油评价

有车主用99元起步东风嘉实多机油，运动粘度108左右；这款机油动力强劲，但噪音明显，更适合荣威350。每百公里初始油耗比较大；行驶2000公里后，噪音逐渐降低，动力充沛。在6500公里左右，有明显的衰减。

如何知道是否需要及时换油？

一、气味法

打开前舱盖，取出油尺，在机头附近闻一下。如果有强烈的酸味，说明机油已经变质，需要及时更换。这个方法应该是最简单最方便的，但是不能准确判断变质程度。

二、手捻法

用油尺取出少量油，用拇指和食指反复研磨。如果你觉得油手感好，有润滑性，磨损少，没有摩擦，那么油的质量就不差。如果感觉有杂质，粘度差，甚至有涩味，此时油处于变质状态，应及时更换。

三、辨色方法

拿一张试卷，在试卷上滴几滴旧机油。等待漏油后，没有变质的油是无粉的，用手触摸时干燥光滑，黄色浸润带清晰。变质的油呈深棕色，有杂质，表明油应该更换。

四.照明方法

取出油尺并保持45度。观察灯光下的油滴。如果能清楚地看到油滴中没有磨屑，说明油还是不错的，以后可以更换。如果油滴中有太多磨粒，则应更换机油。

东风日产发动机各种问题

东风日产发动机存在各种设计缺陷。

近日，不少车主向记者投诉，东风日产发动机存在诸多问题。自从前段时间东风日产变速箱异响后，发动机问题就成为了最近讨论的焦点。发动机和变速箱的问题让人怀疑东风日产的设计缺陷。

技术是汽车市场永恒的话题。目前主流汽车厂商无一例外都在推高自身整车技术的先进水平，从发动机、变速箱等技术的独特卖点吸引消费者的目光。然而，有些与& other技术与现状；据说有些车企在技术方面没有得到车主的认可。东风日产一直是技术日产人民汽车生活&现状；然而就目的而言，理想与现实的差距总是那么遥远。除了变速箱问题频发，东风日产发动机故障也时常发生，问题得不到有效解决。

网上投诉东风日产发动机

近日，边肖在网上整理关于东风日产的投诉时发现，除了变速箱的问题，东风日产发动机经常出现问题，有的甚至同时出现变速箱和发动机的问题，这让车主技术与现状；自称东风日产伤透了我的心。

1.刘先生是东风日产天籁的车主。这辆车买了11年。使用不到两年，发动机出现异常，启动时发动机异响非常严重。当车辆被送到4S商店时，发现发动机有故障，需要更换发动机。由于车辆刚交付时总里程为59000公里，仍在保修期内。4S店让厂家申请免费更换，让刘先生回家等着。刘先生等了几天后，4S店告诉他车辆投保过多，需要自费更换发动机。刘先生当时觉得奇怪。他为什么说他的车没有投保不足？后来他才知道，诊断期间开了100多公里的是4S店。4S店的做法让刘先生觉得东风日产质量差，服务差。

2.廖先生也是数千名东风日产车主之一，目标是东风日产技术日产人民汽车生活&现状；概念上，廖先生对东风日产充满信心，于是在2011年3月买了一辆东风日产极客。因为这是他人生中的第一辆车，廖先生对它照顾得无微不至，他总是在4S店进行日常保养。但是用了一年后发动机严重异常，车被送到4S店检查，4S店告知可能是电机的问题。但是更换电机后，问题依然存在，我们和4S店讨论了很多次。

3.冯先生也是东风日产的黑客车主。该车于2012年初购买。当车辆只有1000公里远时，发现发动机漏油。去4S店检查后发现发动机前张紧轮出现故障，4S店提出更换发动机总成。新车将被更换。心脏这让冯先生很不高兴，希望店能给点补偿，但被店拒绝了。

4.曹女士于2011年1月购买了东风日产天籁。购买后不到一个月，曹女士发现发动机的异常噪音非常大。去4S店检查后，4S店答应更换发动机，但后来4S店不断找借口。一年后，4S商店仍未能兑现承诺。

5.廖女士10年买了东风日产天籁。用了不到一个月，小问题接连出现。用了三个月，发动机异响严重，加速很慢。检查后，4S店告诉发动机需要大修，总共需要更换18个零件。廖女士买这辆车是因为它号称拥有世界十大发动机，但仅仅三个月后，就出现了这么严重的问题。廖女士对其质量深表怀疑，要求更换。多次与4S店、东风日产总部联系无果。

东风日产质量控制不足；十大引擎网上类似被质疑的案例还有很多，这里不一一列举。有十大引擎东风日产口碑不错。为什么经常出现问题？With 技术日产自称东风日产，为什么质量问题频频发生？是车主自己误用的吗？还是东风日产质量不够？这些我们都不知道。自然，我们不能仅凭几个案例就断定东风日产发动机存在质量缺陷。但是有些车主买的新车存在质量问题，其质量控制不得不受到质疑。从以上案例中，我们真的看不出十大引擎很好。它在哪里？

据悉，东风日产在2009年召回了2004-2008年生产的15万辆天籁车型。原因是车上VQ发动机的空气管材料耐热性不足，可能导致空气管接头在行驶振动时松动，造成怠速不稳或熄火，影响行车安全。

召回没有错，也是以对用户负责的态度进行的。但东风日产此次召回的对象和原因是日产引以为豪的VQ系列发动机，该发动机已连续多年获得全球十佳发动机称号。发生这样低级的设计错误，实在令人震惊。

在此之前，东风日产也是装错了连接右前轮毂和三角臂的锁紧螺母。这么低级的错误。一般来说，作为批量和流水作业的汽车生产，存在不可控的技术因素是可以理解的，但经过几次质量检验，都没有检测出来，最终将有缺陷的汽车卖给用户。作为一个全球化的汽车企业，这种低级错误真的不应该犯。

在此，希望厂家能从消费者和自身企业长远发展的角度，多关注车辆的做工和质量，同时提高对此类突发事件的响应速度和售后服务质量，在竞争激烈的市场中站稳脚跟。