汽车氧传感器多久更换

一般来说，行驶10万公里以上的汽车需要更换一次氧传感器。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，用于控制汽车尾气排放。但我们不知道的是，氧传感器其实是一种易碎的产品，自然是有使用寿命的。

当然，我们还是要根据实际情况来决定。我们可以通过观察氧传感器顶部的颜色来判断故障(正常颜色为浅灰色)。如果是白顶，说明氧传感器已经被硅污染到一定程度，需要及时更换。如果是棕色的，是铅污染造成的，必须更换。但是如果是黑顶的话，主要是积碳造成的，清洗一下就可以了。

重要的是要知道，当氧传感器老化到一定程度时，肯定会对汽车的空燃油比产生很大的影响，从而导致汽车油耗的增加。那么，此时更换一个新的氧传感器自然可以节省燃油。但是如果更换后氧传感器，就不得不提了，因为它原本是用来判断三元催化的工作状态，所以更换后不会省油。

汽车氧传感器多久需要更换

汽车的氧传感器其实没有固定的更换周期，但还是建议10万公里以上的汽车更换氧传感器。氧传感器的价格一般在150-400块之间，分为预氧和后氧。建议自购的业主选择正规渠道。毕竟一分钱一分货。

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，是控制汽车尾气排放、减少汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。氧传感器都安装在发动机排气管上。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，是控制汽车尾气排放、减少汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。氧传感器有两种:二氧化锆和二氧化钛。

氧传感器是利用陶瓷传感器测量各种加热炉或排气管中的氧势，根据化学平衡原理计算出相应的氧浓度，从而监测和控制炉内燃烧空燃烧比，保证产品质量和废气排放达标的测量元件。广泛应用于燃煤、燃油、燃气等各种窑炉的气氛控制。

氧传感器一旦出现故障，会使电子燃油喷射系统的计算机无法获取排气管中氧浓度的信息，从而无法反馈控制空燃油比，这将增加发动机的油耗和排气污染，使发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障。因此，必须及时排除故障或更换。