轮胎老是漏气什么原因

轮胎漏气的故障相信每个车主都不陌生。有四个位置会导致轮胎漏气。一是胎体损坏，如打钉或胎壁损坏。第二，阀门漏水；第三，轮胎与轮毂之间的密封不严密；第四个轮毂有沙眼。

那么，如果轮胎总是漏气，又找不到扎胎和损坏的原因，就可以把重点放在后三项。

1.气门:由于气门是金属和橡胶制成的，所以气门内部的气门还是橡胶密封的，所以会随着使用时间老化，橡胶制品的气门也会在气门根部，也就是与轮毂接触的地方老化漏气。

要排除这个故障，我们可以准备一些肥皂水，涂在气门和气门根部。如果发现气泡，说明阀门有泄漏，我们可以通过更换阀门来解决。

2.轮胎和轮毂之间的密封不严密:这种情况可以分为三种。一种是停车时轮毂和路肩(俗称路缘)刮花，轮毂变形。

从而使轮胎与轮胎之间的密封不严密，造成漏气；二是轮毂本身的制造问题，无法配合轮胎起到密封作用。这种情况只有在更换新车或新轮毂时才会出现。

三、轮胎库存时间过长老化，胎口不圆，无法与轮毂起到密封作用。这种情况只有在更换新轮胎几天后才会出现。

这种情况可以通过更换轮胎来解决，而前两种只能更换轮毂。

3.轮毂沙眼:这种情况是铸造工艺问题造成的，只有新车或新轮毂更换后才会出现。

在检查过程中，除阀门外，不需要拆卸车轮。后两项需要检查车轮，用肥皂水或浸泡试验检查。

而轮毂砂眼和新轮毂、轮胎失效的可能性极低，因为车辆从出厂到销售给车主都要经过多重检查，经过库存和运输，如果有漏气的地方，早就修好了。

所以排除人为损坏(用针刺破轮胎侧壁)后，出现轮胎总漏气现象，要多检查气门与轮毂和轮胎之间的密封。

为了防止损坏后轮胎总漏气(用针刺破轮胎侧壁)，检查气门和轮毂与轮胎之间的密封。

轮胎旁边破了能补吗

轮胎的侧面，也就是胎壁，是整个轮胎最薄的部分，但却是行驶过程中滚动和移位最大的部分，承受的载荷很大，所以不管你是什么轮胎，如果轮胎的侧面破了，不管是轮胎厂家还是汽车厂家，都明确规定，轮胎的侧面，也就是胎壁破了不能修补，必须更换轮胎。

一些正规的汽车轮胎店或4S店都是从安全角度出发，也建议你更换新轮胎。

如果出现以下情况，轮胎就不能再用了:第一，如果轮胎已经磨损，轮胎上有轮胎胎面磨损痕迹。

如果胎面胶花纹磨损到与这些突起的标记相同的高度，立即更换轮胎，因为继续行驶已经不安全。

其次，如果轮胎已经被路肩撞过，卡在坑里或者插了钉子，都有可能严重损坏轮胎。

有些边损是无法修复的。出于安全考虑，我们只能更换轮胎。

第三，如果轮胎已经老化，如果轮胎胎面变形或开裂，请立即停止使用这些轮胎，并请专业人员及时检查，以确定轮胎是否可以继续使用。

第四，如果轮胎已经鼓包，是爆胎的高危因素，尤其是在高速公路上，非常危险。如果轮胎鼓包，应及时更换新轮胎。