什么样的车才叫做工好看这个地方

在汽车的做工上，我们看到的往往是直观的感受，比如塑料感、廉价感，这些都是主观感受。我们观察到的汽车做工主要包括以下几个方面:

一、装配一致性

这是指不同批次生产的车辆，组装结果相同。比如某个档位生产的车，某个位置的间隙为4mm，而另一个档位，同一位置的间隙变为2mm或6mm。这种做工差说明典型总成没有一致性，这种问题细心的消费者通过车辆横向对比很容易发现。第二，零件的互换性

同一批零件，其中一个装在一辆车上是一种状态，而装在这辆车上的另一个零件变成了另一种状态，这就是零件互换性差。这种问题往往是由供应商的零部件尺寸波动引起的，但消费者却不容易发现这个问题。

第三，色差

色差对消费者来说是最直观、最能感知的渣工。在汽车企业中，车身和车门通常是在同一个地方喷漆，问题不大，但是前后保险杠和油箱盖板与车身的色差很容易造成问题。这些零件不仅材料与车身不同，而且与车身在同一地点、同一时间涂装，往往由供应商制造，是最容易出现色差的零件。如果过程控制不稳定，色差还是很容易看到的。

四.零件之间的匹配

零件之间的匹配包括零件之间的间隙和平整度，一个是径向尺寸，一个是法向尺寸。这是车主评价做工的主要指标。车主很容易问为什么发动机盖和车身的间隙那么大，而车门和车身的间隙那么小，这其实是零部件匹配不良的一种表现。我们看起来很协调，匀称，舒适，过程控制很稳定，包括每个部分零件之间的间隙均匀，不是说一个位置宽，一个位置窄，或者一边高一边低。

动词 （verb的缩写）表面处理的稳定性

表面处理的稳定性不是指所用材料的问题。其实我们通常所说的塑料感，大多是通过厂家使用硬塑料来降低成本，简化表面处理工艺来表达的。这主要表现在仪表方面。表面处理的稳定性是指在同一种材料下，外观的不同区域是否对称。比如在同样的喷丸工艺中，同一部位的一个区域密度高，而另一个区域密度低，非常恶心，容易被发现。腐蚀图案最常用于仪器中，图案的深度和密度必须对称。比如真皮方向盘或者真皮座椅的拼接，一根线和一个纽扣的均匀平行的间隙就意味着做工好。表面处理的稳定性是业主工艺差。

任何人都可以判断一辆车的“感官质量”。看着它，摸着它，坐下来，看着它，感受着它，甚至外行人也能分辨出优劣。一辆车的部分“工作”是可以直观感受到的，比如钣金、油漆、仪表盘的接缝，大部分都隐藏在车身内部、机舱内或者底盘下面。因此，判断一辆车的工作是一项需要专业知识的技术工作。

什么样的车牌号好

什么样的车牌号好？我们买车的时候，自然会考虑车牌号的选择。在中国，我们认为车牌号很重要，那么应该选择什么样的车牌号呢？来看看我给你的介绍吧！

其实大家都觉得六八的车牌号是好车牌，很多有钱人都有六八的车牌。但是对于普通人来说，这个车牌号是买不起的。所以只要包含6和8，就认为是好的车牌号。

很多迷信的车主在选车牌号的时候会选择运气好的车牌号，有的还会算车牌号至少在中间那个上面。很多人认为自己买的车是否会发生车祸等交通事故，很大程度上与自己的车的车牌号有关。一个好的车牌号可以帮你吸引很多吉祥的东西，但是一个不好的车牌号可能会引起很多不好的事情甚至是车祸，所以很多人会特别关注车牌号，甚至会把它和自己的运势联系起来。

如今，是一个科学时代。严格来说，什么车牌号好，选择什么车牌号，并没有具体的定义。只要是车主喜欢的号码或字母，还是可以作为他的车牌号。可以一路顺风，一路平安！

提示:

你不能把你的行车安全钉在车牌号上。一定要注意自己的驾驶习惯，文明驾驶，注意行车安全！

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