1、电子助力的转向系统，没有液压系统的液压泵和液压管路转向管体法体的结构特别简单，通过减速器机械的方式将电机产生的助力传递到转向系统上，电子转向助力，简称EPS，它的结构比较简单，有转向管柱，扭距传感器，伺服电机控制模块等组成。
2、在车辆启动后电子转向系统就开始工作，当车速小于80km每小时。这些信号传输到控制模块，控制模块在转向盘的扭距，转向方向和车速等数据向伺服电机发出控制命令。是伺服电机输出相应的大小和方向的扭距已产生助力。电子转向助力的好处就是当不转向时，电控单元不像伺服电机发送扭距信号，伺服电机的电流等于零在执行驾驶时。将不会消耗发动机的任何动力，降低了燃油的消耗。
3、电子助力系统提供的转向助力与车速成反比，当车速越快时，伺服电机的电流也越来越小，车辆的助力越小，因此无论在高速低速行驶过程中汽车更具有稳定性。
