新车磨合期多为1000-1500公里。磨合期是指新车或大修的初始行驶环节，大部分是1000-1500公里，是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本行程。处于磨合期的汽车，要尽量降低负荷。负载越大，汽车行驶阻力越大。结果，对发动机驱动力的要求越高，从而增加了发动机的负载。

在磨合期，最重要的是限制发动机转速。磨合过程中，过高的发动机转速会增加损坏活塞环的可能性。所以大部分厂家基本都主张新车的限速应该在80-90km/h的速度范围内，不管是手动挡还是自动挡，都要根据正常换挡来找自动挡位切换点。这个转速范围内的发动机转速在2500转/分左右，最高可能不超过3000转/分。

新车在磨合期需要先预热，甚至在磨合期之后。发动机90%的内部零件在冷启动三分钟内基本都是磨损的。当汽车刚刚启动时，发动机的上半部分处于无润滑状态。如果这个时候踩油门，那么90%的磨损都是不可避免的。热车也是有技巧的。他们大多不提倡热车空转。汽车正常启动后，只需保持发动机低速运转(不超过2000转)，大部分都能在三分钟内完成热车。