英菲尼迪方向盘重是什么原因？

菲尼迪方向盘沉重的原因包括:助力液/油不足、胎压低、转向器/助力泵故障、轴承配合过紧。以下是详细介绍:

增压液/油不足:

转向油是汽车动力泵使用的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。动力油需要定期更换，检查是否漏油。动力油不足时，方向会很重很重。

轮胎压力低:

胎压过低会导致轮胎与路面接触面积增大，摩擦力增大，转向困难，造成方向盘沉重，不利于行车安全。

转向机和助力泵故障:

转向器和助力泵也影响着汽车的转向，这两个重要部件的任何一个出现故障都会造成转向困难。

轴承的紧配合:

与各转向系统连接的滚动轴承和华东轴承配合过密，会导致轴承润滑不良和卡涩。

英菲尼迪多少钱

当时的大众辉腾由于外观低调，闹出了不少笑话。其实英国菲尼迪进入中国后也闹过一次不好的笑话。因为和国内汽车品牌奇瑞的logo太像了，很多不太懂车的人都以为是奇瑞。很多英伦和菲尼迪车主也很无奈，甚至说:你就开奇瑞，你全家都开奇瑞。你见过百万奇瑞吗？

先来看看这款售价过100万的“大奇瑞"，它是英国菲尼迪QX80，这是英国菲尼迪调整车型代号后的名字。其他之前叫QX56。QX表示它是英国和菲尼迪最先进的SUV，56表示它的排量是5.6升。定位在它下面的车型分别是FX和EX。后来英国菲尼迪调整了命名规则，将所有SUV归为QX系列，于是有了QX80、QX70、QX60、QX50、QX30。

QX80的第一印象绝对很棒。其长宽高分别为5303/2030/1927mm，轴距为3075mm，比丰田陆巡还要魁梧。现款QX80是2016年推出的，所以很多设计元素并不是英伦和菲尼迪的最新风格，前进气格栅的线条也比较生硬，不像现款的涟漪那么流畅，但也正是这种生硬的线条造就了它非常霸气的前脸。LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、转向大灯是它作为旗舰SUV应有的表现。当然，这么大的前后泊车雷达和360度全景影像肯定是少不了的。

从侧面可以看出QX80有多巨大，但是侧面整体线条很简洁。前翼子板上的5.6标志表明它的排量达到了5.6L，只有巨大的22英寸轮圈才能与它庞大的车身相匹配，轮胎宽度也达到了275mm。作为一款硬派SUV，拥有一个全尺寸备胎是非常必要的，备胎采用的是底挂方式。菲尼迪QX80的车尾造型也很硬朗，但设计元素还是比较少，后保险杠明显凸起，为后备箱上下做了一个平台，还有银色金属防滑板。

因为四年没换过，英国菲尼迪的QX80内饰很老气，可以说毫无科技感。不过毕竟价值百万以上，所以QX80内饰的豪华感很到位。通过大量的真皮包裹和木质装饰板，方向盘内圈被真皮包裹，外观为实木，整体豪华大气真的很到位。前排座椅配备加热和通风功能，后排座椅也提供加热功能，并支持前后调节和靠背调节。

动力方面，英国菲尼迪QX80搭载代号为VK56的5.6升V8自然吸气发动机，最大功率398马力，最大扭矩555牛·米。传动系统匹配7速手自一体变速箱。QX80采用非承载式车身结构，前后轮配备双横臂独立悬架，可以兼顾越野和公路。QX80配备了全时四驱系统。中央差速器采用多片离合器的形式，带有低速扭矩放大齿轮。然而，后轮轴只配备了开放式差速器。然而，QX80在车轮之间也有很强的电子防滑能力。

事实上，QX80与日产途乐关系密切。可以说QX80是途乐5.6的豪华版，但两者还是有很大的区别。途乐一般用于粗糙的工作，而QX80大部分时间应该是在平坦的路面上巡航。不过，把菲尼迪当成奇瑞似乎有点孤陋寡闻，但也可能是人们善意的嘲讽。毕竟菲尼迪比奇瑞早出生十年。不过，汽车专员们还是喜欢旧时代的“无限”这个名字，你喜欢英文finidi还是Infinity？