汽车蓄电池检测仪的主要功能和作用

汽车电池检测仪是检测汽车电池使用情况的重要工作部件。它可以快速检测汽车电池的工作状态，并测量电池电压、内阻、连接电阻等参数。那么，汽车电池检测仪的主要功能是什么呢？让我们一起来发现吧！

一、汽车电池测试仪的主要功能

1、快速在线测量电池电压、内阻、连接电阻等参数。

2.电池内阻和电压超限报警。

3.仪器采用了抗交流纹波噪声电路技术，使仪器的测试结果更加准确，测试结果的一致性更好。

4.该仪器具有快速复检功能。如果在测试过程中发现人为误操作，可以重新测试并自动覆盖原始数据。

5.超过200个参考内部电阻值预先存储在仪器中，也可以自定义。

6.所有电池参数均分组编号，便于数据管理。

7.支持功能强大的电脑电池状态智能分析软件，实现电池“病历”跟踪分析。

8.自动分析判断电池的“劣化”状态，形成历史记录库，描述电池状态曲线。它还可以对同一组中的电池进行对比分析，并管理不同级别的所有电池。二、汽车电池检测仪的作用

1.传统测试

判断电池健康的传统方式是放电，通过放电可以检测电池的实际容量来判断电池的健康状况。对于汽车电池，国际电池协会(BCI)规定，在常温下，电池将以额定冷起动电流的1/2放电15秒(CCA)。如果电池电压在9.6V以上，电池就会通过放电实验，是健康电池。如果没有，那就是电池坏了。

2.导体测试

电导率仪的工作原理是通过测量电极板表面的离子来判断化学反应能力，通过电极板的变化来推断电池容量的变化，从而判断电池的健康状况。电导率仪的测试工作是在电池状态良好时，将电池测得的实际电导值与标准电导值进行比较。如果差异足够大，可以确定电池需要更换。实践证明，电导率仪的测试结果与半值放电值的测试结果一致。与传统的放电检测相比，电导率仪测试方法弥补了其不足。

以上就是车载电池检测仪的主要功能和作用，希望对你有所帮助！

汽车蓄电池壳体之快速修补

免维护铅酸蓄电池广泛应用于现代汽车。随着汽车数量的增加，修理电池壳破裂的工作也逐渐增多。电池外壳采用聚丙烯塑料制成，常见的修复方法有环氧树脂修复法、松香沥青修复法、石棉沥青修复法、生漆修复法等。四种方法的焊料都需要用各种原料按比例配制。由于原材料准备困难，工艺复杂，修复时间长，不能满足市场维护的需要。在多年的修复实践中，笔者不断探索、优化、总结，找到了一种成本低、工艺简单、修复时间短的实用方法——塑性焊接法。具体操作步骤如下:

工具/原料

蓄电池

蓄电池壳体破裂修复步骤

1.首先，找出破裂的大致范围。2.拧紧充液盖，用蘸水的刷子刷表面，用可调温的塑料焊枪(简称焊枪)擦干水分，并用透明胶带或标签纸封住通气孔。最好准备一套加液盖，通气孔用焊枪加热的塑料棒密封，维修时使用更方便。3.将断口一侧朝上放置，用蘸水的刷子清洁断口周边，然后用焊枪吹干水分。4:选择焊枪的档位，加热塑料棒使其熔化，然后将塑料棒均匀地铺在裂纹周围，将准备好的贴片(废弃电池的外壳或录音机的外壳，任何材料的)压在裂纹上，继续加热一两分钟，待完全粘合后，停止加热并冷却。5:拧开充液盖，取下充液盖上的透明胶带，检查液位。如果有任何泄漏或缺液，添加电解液。如果修理后不急，应辅以充电和密度调节；如果是急事，可以直接装入车内使用。