哪些路段易发生交通事(交通事故多发路段)

汽车百科2023-08-02 04:13:57佚名

哪些路段易发生交通事(交通事故多发路段)

哪些路段易发生交通事

1.长途驾驶事故高发的路段有哪些:

1、连续长下坡路段事故率高。

连续下坡容易造成驾驶员视线疲劳,长时间踩刹车下坡也容易造成刹车失灵。

高速公路长下坡路段尽头有一个小转弯,一辆货车因为没有及时发现小转弯,冲向中央隔离带停不下来。

另一条长下坡路段,多车追尾事故频发,通常涉及前车紧急制动,后车因视线不良、未能及时避让发生追尾。有时候,多车追尾在车辆的很多路段都很常见,而且碰撞激烈。

长下坡路段也是特殊天气条件下交通事故频发的路段。很多司机习惯在下坡时长时间踩刹车,可能导致刹车失灵。所以,长时间下坡时,不要只靠刹车减速,还要选择低档减速。需要杜绝空挡位滑行或失速滑行,看似省油,但实际上在实际驾驶中很容易让汽车失控。

在通过长下坡路段时,需加强行车前后对行车视线的观察,减速至适当速度平稳通过,无情况不要急刹。前方遇堵车,除非能在最右侧车道无障碍进入应急车道,避免通过,否则不要尝试变道。

2.城郊结合部事故高发。

自行车、行人、动物等。经常在郊区路口与机动车发生碰撞,造成人身伤害和车辆损坏。

估计经常开车的人都有这种经历。城外的车辆没有城里多,司机出城进城时警惕性会降低。因此,交通事故经常发生在郊区路口。

朋友们在开车进出城市的时候,要尽可能的减速,不要超速行驶,和前面的车保持足够的行车距离。

3.急转弯时的事故很多。

十字路口和丁字路口经常发生交通事故,大型车辆在急转弯时容易失去平衡,造成侧翻,与其他车辆发生碰撞。

平日开车时,急转弯是事故多发的地方,如果车速加快,即使只是小幅度的急转弯,其实也蕴含着这种极大的危险。

急转弯行驶时,不要猛踩油门或快速松开油门,更不要急刹急打方向盘。如果觉得确实需要减速,先把油门放慢,然后连续几次轻轻踩刹车控制速度。

4.“S”形路段容易发生事故。

当路段为“S”形路段,车辆在下坡行驶时,如果驾驶员不将车速控制在限速标准内,发生交通事故的概率会大大增加。此外,一些大型车辆超载也是引发车祸的重要原因。

车辆通过“S”形道路时,应减速行驶,看清地面标线,尤其不要超载。

5.十字路口和三个环岛事故高发。

在城市交通中,近80%的交通事故发生在两条道路或环形岛屿的交叉口。

市区的环岛在高峰时间发生交通堵塞时容易发生事故。拥挤导致人们匆忙。尽量提前确定行车路线,注意转向灯。

二、城市道路交通事故高发路段:

1.卡车和出租车上有很多事故。卡车和自卸卡车是车祸的主要元凶。卡车和自卸车经常开得太快,但很难停下来,事故发生得很不小心。

出租车经常因为开车累了,急于跑快,随便超车,变道,突然刹车,非常容易发生事故。

2.收窄道路,禁止拍照,违反规定多掉头

到了晚上,因为有些路口在红绿灯附近路段开始越来越窄,只能有两辆车通过胜利路,本来可以三辆车使用。如果在路中间安装了护栏,长时间没有地方掉头,那么很多车辆就会违章掉头,从而引发车祸。

机动车在任何时候都要服从实际道路上交通标志、信号灯的指示,严格遵守交通法律法规,在允许掉头的地方掉头,不要为了一时的方便造成交通事故。如果是晚上,你需要特别小心。一辆摩托车闯红灯。

3.道路交叉口交通流量重新划分,拥堵严重。

有些道路是在两个道路的交叉路口后的交通流量。本来很多车道都是平行于几条车道的,所以拥堵和拥堵严重。如果有公共汽车和摩托车车道,就会有车辆通过,很容易导致事故。

在复杂路段行驶时,要控制车速,注意观察,转弯车要有礼貌地直行。通过红绿灯后最好减速,避免车辆并入车道。

4.上下班时间极度拥挤

通勤时,会有一些商业、写字楼集中的枢纽区域,极其拥堵。在早晚高峰时段,汽车经常会突然变道、起步、突然刹车,有的汽车在调头处直接横穿马路,是造成交通事故的主要原因。

如果可以建议市民尽量选择绕行,上下班的时候避免经过这个地方。同时车辆必须提前根据自己的方向选择车道,排队不要插队。

哪些路口不能掉头

禁止掉头的九种情况

1.在有禁止掉头的标志和标记的地方,不允许掉头。

二是没有左转标志标线,不允许掉头。

3.铁路道口不允许掉头。

4.人行横道上不能掉头。

5.在桥上,禁止掉头。

6.急弯处不允许掉头。

七、在陡坡上,禁止掉头。

八、在隧道内,不得掉头。

9.危险路段不允许掉头。

既然这么多情况下禁止掉头,那什么情况下允许掉头呢?

过去,司机开车到路口准备掉头时,往往因为找不到“禁止掉头”标志和“禁止掉头”标志而不知所措。自《北京市交通管理局关于“机动车掉头管理”的通知》发布以来,很多与机动车掉头相关的处理办法都有明确规定,其中规定:“在没有掉头禁止标志,且中心线为虚线的路口没有左转标志时,车辆可以掉头。”

没有“不”的标志被认为是允许掉头的。

在十字路口,只要没有“禁止左转”或“禁止掉头”的标志,司机在掉头时可以不注意红绿灯的变化而掉头。

但是如果路口有明显的“左转绿灯亮时”和“红灯亮时”的标志,掉头时会被红绿灯束缚,必须遵守指示。

黄色网格线可以安全掉头。黄色网格线内禁止停车,现在大部分司机都很熟悉这个规定。但是否也禁止掉头?通知指出,只要道路上没有障碍物,黄色网格线就相当于“允许掉头”。

黄色实线无掉头

与路口相同,如果路段没有“禁止掉头”标志,允许掉头。

但掉头时要注意道路中心线的现实情况:只要是实线,无论是单黄线还是双黄线,都禁止掉头。

有些道路画有“黄色假想线”,即一条实线,另一条虚线的双黄线。掉头时,要注意自己旁边一侧标线的真实情况:实线旁边,没有掉头;虚线旁边,允许掉头。

“不左转”有“不掉头”的效果

如果路口有“禁止左转”的标志,即使没有挂“禁止掉头”的标志,也禁止在路口掉头。“禁止左转”标志有两个作用:“禁止左转”和“禁止掉头”。

如果路口左侧第一条车道是直行车道,只要道路标线上没有“直行箭头”,司机就不允许掉头,否则将受到处罚。

非法掉头,罚款100至200元

以下四种情况,交警将根据北京市实施《道路交通安全法》的规定,对违规掉头的驾驶员处以100元至200元的罚款。

(1)在有禁止掉头(左转)标志和标记的地方掉头;

②在人行横道掉头;

(三)在非禁止掉头地点掉头时,正常通行的行人发生交通事故;

④左侧第一条车道禁止掉头(有专用掉头车道的除外)。

如何在人行横道上掉头

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条,在交叉路口,机动车不得在人行横道上掉头。正确的方式分为以下四个步骤(整个行驶轨迹类似于灯泡的形状):

1.当汽车进入引导车道时,尽可能靠近车道左侧行驶;

2.到达车辆停止线时,将方向盘稍微向右转,使车辆前方可以向“两点钟”方向行驶;

3.汽车前部通过人行横道后,迅速向左转动方向盘,使汽车在路口掉头;

4.当车头转向“五点钟”方向时,迅速将方向盘转回正确位置。整个轨迹类似于灯泡的形状。

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