发动机水温高的处理办法是什么

发动机水温高的处理方法:可以用手触摸上下水管的温度来判断。如果两根水管温差大，可以判断温控器不工作。如果途中不能一次性购买配件，可以将节温器拆下应急，尽快开到修理厂立即更换。

1.如果冷却系统中有空空气，就会形成气锁，导致冷却水循环不畅，发动机温度过高。放气可以通过以下方法进行:让发动机高速运转，轻轻拧开水箱盖，直到气体放出，此时会有部分冷却水随气体流出，如此反复多次，直到气体完全放出(此时上下水管温度会与放气前明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。2.如果车辆长时间行驶在泥路或泥泞的道路上，会有一些污垢粘在散热器上，影响散热效果，久而久之会导致水温过高。这种情况下，可以先用压缩空气体吹散热器格栅。

3.如果温度过高或温度指示灯持续闪烁，应停车检查水箱冷却水是否正常，水箱和水管是否有泄漏。如果检查没有发现异常，补充冷却水，继续行驶。如果行驶一定距离后温度仍然过高，停车检查后发现冷却水减少，这多半是由于缸体水套内的砂眼或穿孔丢失。发现此故障后，应进行修复。

发动机水温高还能继续开吗

由于水温较高，建议不要再次启动发动机。最好打电话等救援车。如果发动机继续在高水温下启动，首先气缸垫会腐烂，然后气缸会被拉动。

水温过高的解决方案:

行驶中发动机突然过热，首先要注意电流表的动态。如果油门加大时电流表不指示充电，指针只从放电3A-5A间歇地摆动回“0”位置，表示风扇皮带断了。如果电流表显示正在充电，关闭发动机，用手触摸散热器和发动机。如果发动机温度过高，散热器温度过低，泵轴和叶轮就会松动，从而中断冷却水循环。如果发动机和散热器温差不大，检查冷却系统是否有严重漏水。

当启动后冷却水温度很快上升到沸腾时，温控器主阀脱落，穿过散热器进水管，阻碍了冷却水的大循环。如果行驶中冷却水沸腾，应立即停止发动机，然后低速停止发动机，直到水温正常。