宝马8系敞篷版发动机是哪种

宝马8系敞篷采用3.0升直列六缸涡轮增压发动机，动力非常强劲。宝马8系敞篷车的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大扭矩340马力，500牛·米。这台发动机可以在5000到6500转/分时输出最大功率，在1600到4500转/分时输出最大扭矩。

这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是来自ZF的8at变速箱。宝马的许多汽车都使用ZF的8at变速箱，这与宝马的发动机完全匹配。ZF的8at变速箱换挡逻辑巧妙，换挡速度快。at变速箱换挡平顺性不错，可靠性和耐用性也不错。宝马8系敞篷前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，用单独的连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也会提高。双横臂悬架可以减小车身的侧倾幅度，从而可以提高汽车的过弯速度。

宝马8系敞篷版尺寸多大

宝马8系敞篷车型的长宽高分别为4857 mm、1902 mm和1350 mm，轴距为2822 mm，宝马8系敞篷是一款双门四座敞篷跑车。宝马8系敞篷车采用3.0升涡轮增压直列六缸发动机，代号为B58B30C。

发动机最大功率250kw，最大扭矩500 Nm，最大功率转速5000 ~ 6500 rpm，最大扭矩转速1600 ~ 4500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是来自ZF的8at变速箱。ZF的8at变速箱和宝马的发动机匹配很好，这个8at变速箱的换挡速度也很快。宝马8系敞篷前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架是双横臂悬架的变体。多连杆式悬架将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性。双横臂悬架可以减小车身的侧倾幅度，还可以抑制制动点头现象，提高汽车的操控性和舒适性。如果你对宝马8系敞篷车感兴趣，可以去试试。