新款宝马z4用了什么悬架

这款车的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

宝马很多注重运动和操控性的车都会使用双球节独立悬架，这其实是基于麦弗逊悬架的改进。

双关节悬架用两根连杆代替了麦弗逊悬架的L形控制臂，使悬架和喇叭之间有两个连接点。

双关节独立悬架可以提高转向精度，减小车身侧倾范围。

多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆独立悬架用四个连杆取代了双横臂悬架的两个横臂。有些多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆用于调整车轮数据。

多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的操控性和舒适性。

很多注重运动和操控的汽车后悬架都会采用多连杆式独立悬架。

超跑之后的一些悬架会采用双横臂独立悬架，这是非常先进的悬架。这种悬挂可以抑制车身侧倾，提高车轮抓地力。

f1赛车前后悬架采用双横臂独立悬架。

宝马z4是一款极具驾驶乐趣的车。宝马旗下的很多m动力系列车型，前悬架也采用了双球节独立悬架。

新款宝马z4用了什么发动机

全新宝马z4采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升直列六缸涡轮增压发动机。宝马z4是宝马旗下的一款跑车，全新z4车型均为软顶敞篷车型。

Z4的2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20b，最大功率145kw，最大扭矩320 Nm。

这台发动机可以在1450转时输出最大扭矩，可以持续到4200转。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机代号为b58。这款发动机最大功率250kw，最大扭矩500 Nm。

这台发动机可以从1600转输出最大扭矩，可以持续到4500转。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

全新宝马z4的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进。麦弗逊悬架的L形控制臂改为两个连杆，使悬架和喇叭之间有两个连接点。

宝马旗下的很多跑车都在使用双球悬挂。