倒车入库修正方向的方法

二、科目倒存有哪些纠正方法和技巧？对于初学者来说，倒车入库主要是纠正方向的问题。我们来谈谈如何解决这个问题。

右倒车库:学会看后视镜轮胎到车库拐角的距离，以2指宽为准确距离。

一是方向早，车在车库右上角附近，不到30 cm或者根本进不去车库:此时应该回半圈或者一圈(视情况而定，可能是3/4圈)。右后轮进入右上角以外的车库后(不要在右后轮刚到就回到右方向)，继续一直向右，车身快但不右的时候回到右方向。

二是方向晚，车离右上角远，有30多厘米，左后轮容易压左线:我发现后视镜里的轮胎离右上角远，马上看左后视镜。此时不要回头，让车倾斜至左后轮进入左上角以外的车库，转回广场继续左转，在后视镜看到右侧安全入口后立即看左后视镜，待车身即将右转时再回到右侧方向，然后进入仓库。

同样的，我们也可以用同样的方法，在仓库倒左，但方向变了的情况下起死回生。

第一，方向早，车靠近车库左上角，不到30 cm或者根本进不去车库:这时候应该回半圈或者一圈(具体圈数要看情况，可能是3/4圈)。左后轮进入左上角以外的车库后(不要刚到就回到右后轮)，继续一直向左，当车身快但不右时，再回到右方向。

二是方向偏晚，车离左上角较远，超过30 cm，右后轮容易压右线:如果发现后视镜里的轮胎离左上角较远，马上看右后视镜。此时不要回头，让车倾斜至右后轮进入右上角以外的车库，转回广场继续右转，在后视镜中看到左侧安全入口后立即看右后视镜，待车身即将右转时再回到右侧方向，然后放入仓库。

第二种操作相对来说比较复杂，所以要把握“早做比晚做好”的原则，也就是说如果不允许把握方向的时机，最好提前打好方向，然后修正方向进行储存。

再者倒车入库的离合器一定要稳，车速一定要慢，不然你就没时间校正了。学会倒车进仓的技巧来修正方向，这样不管方向是早打还是晚打都可以起死回生！

倒车入库修正方向技巧

在倒车入库的方向上注意以下两点:

1.倒车时，左转，在车尾左转，右转，在车尾右转——行驶方向与前进方向相同。

2.校正时，当车尾向一侧倾斜时，也已知会返回(固定)到另一侧。(如果车身向左倾斜，必须向右移动才能校正，方向盘要向右转动。否则)当你发现自己还在向这边倾斜的时候，你总会认为你回(修)错了——其实是的，只有回(修)对了方向，才能继续转向另一边改变车尾方向，不回对方向的方向只能减少车尾的偏差。

3.你应该掌握“慢开快转”的操作方法。

倒车速度应控制在5 km/h以内，倒车时，如因地形或方向盘转向角度等原因需要反复向前或向后移动时，应在每次向后或向前停车前的瞬间，通过车辆的运动快速转动方向盘，为再次转向做好准备，车辆停车后，不得强行转动方向盘。

具体做法要看实际情况。如果你想调整，把手放在12点钟。

第一，如果车身太宽，打90度，也就是说向左打9点，向右打3点。

第二，如果车身不太大，就打45度左右。但是要记住，只要车尾动了，就要把方向右转，也就是回到12点的位置，否则就得往另一个方向走。记住，不要左打后打，不到位就来回打。事实上，这是行不通的。毕竟车库只有几米长，你的脚控制不好，一下子就是底线了。一开始我也是这样。我倒进车库的时候还可以，车身也不太歪，一直想修，但是最好不要修一次。后来，我意识到这两点:

1.纠正纠正的方向，

2.纠正动作要整齐(不要不到位就左右固定方向盘，只能让自己紧张浪费时间)。后期最重要的是做好倒车和入库这两个动作，那样的话就不需要修了。祝你早日悟出道理，多练就是了，还有一点就是控制好离合。如果速度慢，你会有足够的时间去修正，否则你会很匆忙。