KTM250和豪爵DR300怎么选
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KTM250和豪爵DR300怎么选？
这两种型号之间的选择取决于个人对型号的需求。这两款车虽然都是街车，但是性能完全不一样。KTM250更注重玩法体验，而DR300更注重乘坐性能，所以这两款车型之间的选择非常简单，没必要搞得太复杂。KTM250平均售价34980 DR300，预售价34580。
因为价格的原因，车主把这两款车放在一起，但是它们的性能会和车型有很大的不同。首先外观方面，KTM250更符合NK街车的设定标准。虽然看起来很简单，但一点也不平庸，反而会更容易暴露其激情的一面。虽然DR300看起来丰满有质感，但明显缺乏运动街车应有的气场。动力方面，这两款车型其中一款搭载双缸水冷电喷发动机，另一款搭载单缸水冷发动机。按照常理来说，双缸发动机的性能会有一定的优势，但其实对于这两款发动机，那些可能玩车的人更喜欢“大单缸”。
KTM250搭载了这款单缸四气门电喷水冷发动机，实际排量249ml，最大功率23KW，最大扭矩25N.m这款动力总成是一款拒绝平庸，凸显激情的发动机，因此具有加速平顺，扭矩充足的特点。根据测试，它的百公里加速将保持在7.1秒，绝对可以称得上是一把小钢枪。这款双缸水冷电喷发动机在DR300上的实际排量为298ml，最大功率为21.5KW，最大扭矩为27.8N.m其实它的动力参数并不是绝对抢眼，但是动力调校会更实用，动力输出会更宽，低扭矩也足够。所以结合排量和调校来看，DR300的动力表现不够激情。
从车型外观到发动机级别，两款车型都拉开了明显的距离。如果加上帧内的差异，KTM250在播放状态下肯定会更加强大。因为这是KTM390稍微弱化的型号，而DR300说流行的是排量增加的DR160。如果我们这样理解这两种模式的区别，它们之间的选择是非常明显的。
如果你想玩得开心，那么你一定要选择KTM250，更别说这个班的豪爵DR300了。即使无极500R来了，在车的综合性能上也不一定是KTM250的对手。但是，如果你快速改变使用场景，那么豪爵DR300就会有自己的优势。例如，如果你想找到一种高质量的骑行体验而不是步行，那么这款车会更适合，但大多数骑手不会选择这种方式。毕竟是这样。所以想玩就选KTM250，想骑就考虑DR300。
KTM390ADV和本田CB400X相比哪款好
对于这两种模式，各有各的优势，面对的用户群体也会不一样，所以从这个前提来说，都是值得期待的。
本田CB400x
KTM390ADV
不过从这两款车型进入内地的方式来看，似乎CB400x会更值得入门级的摩托车朋友期待，因为这款车的线上变速箱会以零配件进口的形式在国内组装、生产、销售，这样做的好处是它的价格会相对便宜一些，而摩托车朋友也对这款车的预估价值做了一厢情愿的估计。据说它的最终上市价格可能在4.5万左右。如果以这个预估值出售，那么五羊本田的春天肯定要来了。会让很多自有品牌车型进入冬季，除非价格普遍大幅降价，否则没有反击的机会。当然，这对莫忧来说是好事，但同时也会不利于自主品牌的健康发展。
但是骑士共享认为这个价格不靠谱，这不是本田一贯的风格。国内摩托车公司不允许它这么鲁莽。就算是自家的CB500x也不会同意这个价格，除非本田有抢夺国内市场的布局，否则CB400X不可能是这个价格。当然，我们还是猜测梦想成真比较好。毕竟我们这个级别选择的空太有限了，310除外。
但对于玩家来说，KTM390ADV会更值得期待，因为这款车会更适合这类骑手。首先，它进入大陆的方式必须是整车进口。这样一来，虽然两款车型定位相近，但背景完全不同，这款车的性能会更粗糙，辅助配置也会更丰富。即使价格贵一点，懂车的骑手也会更容易接受。主要原因是这车会更好玩。
综上所述，对于国内的莫忧来说，这两款车型都值得期待。但如果细分车型的用途和特点，我们会发现CB400x的预期价值会更高，主要是因为它的受众会更广。然而，这款车以目前已知的信息与我们见面的几率并不高。反而KTM390ADV可能更符合我们的心理预期，应该期待。我们将在模型投放市场的后期讨论如何选择或者是否值得选择。
