摩托车下雨后有必要换机油吗

换摩托车油要参考的标准很多，主要包括公里数、使用频率、添加时间、温度等。但是没有外部环境，所以即使下着倾盆大雨清洗摩托车，也没有必要按照设计标准和使用条件更换其发动机的润滑油。但是由于一些不确定的原因，雨水进入发动机是另一回事，所以这种情况要以实际情况为准。

但根据发动机的设计，雨水对其影响不大，因为正常情况下外部液体和气体可以进入发动机的主要部位有三个。

1.进气系统、空空气滤清器、节气门总成及相关零部件构成摩托车的进气系统。该系统的主要功能是过滤空空气中的杂质，为发动机供油。正常情况下，雨水很难进入这个系统，因为它位于一个特殊的位置，基本上是在油箱下面或者座椅空之间。

2.排气系统，排气系统简单来说就是摩托车的排气管。由于其工作方式的特殊性和独特的内部结构，雨水不太可能从排气管进入发动机。即使进入排气管，雨水也只会存在于排气管的后半部分。随着摩托车的行驶，雨水很快就会通过排气管排出。

3.排气管，发动机运转过程中会产生一定量的废气。为了防止废气对机油造成不良影响，发动机还预留了一个排气孔，但雨水不太可能通过这个排气孔进入，因为现阶段的摩托车基本上都是将排气管和空过滤器连接在一起，所以雨水要想从排气管进入发动机，必须先进入空过滤器。

从上面的简要论述可以看出，正常情况下没有多少雨水可以进入发动机，所以机油不会有乳化现象，所以在雨天或停放摩托车时不可能更换润滑油。

但是由于一些特殊原因，雨水进入发动机，需要更换润滑油。但是和下雨不下雨没有关系，主要是因为发动机的一些不确定因素，所以正常情况下下雨对摩托车机油不构成威胁。

摩托车新车的磨合期换几次机油

有骑手认为摩托车不需要磨合，但实际上摩托车的磨合期是相当重要的，所以还是要尽可能按照厂家的要求来操作，但也可以根据实际使用情况做一些小的调整。

比如主体车主遇到的磨合期间换油的问题，可以灵活改变，不需要太死板。店家提到的每500公里换一次，不是为了多卖油，而是为了让车辆更符合保养要求。但根据实际车辆使用情况，我们可以适当做一些调整。

1.更换期间，knight分享了这样的建议，这款CBF190X的首款保证公里数还是要放在500公里，然后每1000公里就可以更换一次，直到3000公里。车辆不在磨合期时，可根据实际使用情况和润滑油质量进行调整。

2.选择油。对于这种单缸小排量发动机，在磨合期使用优质的矿物润滑油可以满足其润滑要求，不会造成浪费，因此车辆目前磨合期不需要使用半合成或全合成润滑油。在磨合期之外，可以根据使用频率选择润滑油。

如果后期使用频率比较高，有高速频繁驾驶的可能，就要选择全合成。即使是单缸摩托车，使用全合成润滑油也会更容易保护发动机，但没有这种高频的可能性，也就是短途通勤代替步行，可以选择矿物润滑油。

从上面的介绍可以看出，摩托车磨合期换润滑油是最基本的保养项目，但也没必要太勤快。结合使用频率做适当调整更可靠，所以正常维护合理操作都是好的。至于磨合期间润滑油更换的次数，结合以上看三遍就可以了。