夏季如何轻松省油

　　随着高温天气的到来，这段时间车辆的耗油量直线上升，随之而来的每月养车成本也是明显增加。夏季行车，如何轻松节油？

行程前检查

　　夏天外界气温高，驾驶舱内的气温也高，那发动机舱内的温度就更高。这样的高温，很容易使发动机舱内的橡胶垫断裂老化，比如发动机支架上的减震橡胶，机器盖边缘的橡胶垫等；所以要经常检查，防止在行车过程中脱落，造成不必要的损失。

养成良好的驾驶习惯。

　　发动机最佳工作转速一般都在2500转以上，有些驾驶员开车时一起步就换挡，这样会造成发动机长时间工作在非最佳转速，活塞连杆承受较大的应力，增加发动机的磨损。如何保证发动机长时间工作在最佳功率状态下呢？需要保证平稳的车速，在如今拥挤的城市道路上，能做到这一点确实不容易，那就要从开车习惯上下手了。

车与车之间保持适当的距离。

　　城市道路不是赛车场，紧贴前车不仅容易追尾，而且会把前车产生的热量由前格栅吸入到发动机舱来，使原本超负荷工作的发动机散热雪上加霜。同时，空调进气系统也会掺入前车的废气，使驾驶舱内部空气恶化，导致发动机功率下降，耗油量增加。

保持适当的档位。

　　以POLO1.4为例，从起步开始，3000转换挡最短时间内加速到80km的转速，在城市道路路况，空调开启情况下的平均油耗为8.4L/百公里，相比车友们报告的9.5L/百公里省油得多。由此可见，发动机高转速并不废油，而且还挺省油的。现在绝大部分的欧系车都采用高转速发动机，让您的爱车尽情地奔跑吧。

尽量不要刹车。

　　几脚刹车下去，刹车片滚烫，热量的输出最终转化为发动机的油耗。这是个人的行车习惯，行驶在城市道路上，不能老盯住前车的刹车灯，把眼光放长一些，看前面四五辆车的运行情况，一旦有减速的迹象马上跟着减速，尽量减少踩油门的次数。

使用正确的空键

　　油耗显著上升主要就因为汽车空调使用率过高。不少车主为了减少空调的使用率，提升空调的功效，把空调温度调得很低。空调在最低温度时，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度小于车外5℃即可。另外建议大家在上车点火后要先等车内温度降低后再将空调打开并开到最高档，这样做不但可以迅速排出余存的热风，还能够立即制冷。

关掉音响，省电省油。

　　可别小看这几个小喇叭，功率可不小。一些改装车的朋友，其车辆由于加装过音响系统等用电量大的设备，耗电会明显高于普通车辆，而它们消耗的电力最终都要转化为发动机的油耗。建议听听收音机，既有音乐又有资讯，何乐而不为？□马岳

夏季如何养车及注意事项

夏天如何养车及注意事项

夏天，太阳很厉害。为了让大家的车在夏天得到最贴心的保护，边肖为大家整理了如何在夏天养车以及注意事项。

使用正确的空键

首先，不要把温度调得太低。温度过低不仅会影响身体健康，还会增加发动机的负荷。一般车内外温差在10摄氏度以内。其次，当车内温度很高时，不要立即使用空。打开所有窗户，让热空气排出，然后在车厢内温度下降后，关闭门窗，打开空。并注意调节空调节温度时，应停车调节，避免因注意力不集中而发生危险。

系统的另一个重要组成部分& mdash& mdash& mdash空空调过滤器可以有效过滤空气中的空灰尘、花粉和细菌，防止空空调系统的内部污染。在夏天，尤其是晚上，空空气中有各种各样的昆虫，当汽车高速行驶时，这些昆虫经常被带入空空气过滤器。这些昆虫腐烂后，空气会对人体造成伤害。因此，在对制冷系统进行空调整和维护时，空调整过滤器必须清洗干净(用风道吹掉灰尘)。如果不能清洗，维修人员会建议车主更换。建议车主开车时不要调整空调节，必须处于停车状态，确保安全。

防止穿刺

夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更差。因此，一定要重视汽车轮胎的检查和保养，防止爆胎。在夏季，由于外界温度较高，轮胎散热较慢，气压也会相应增大，容易导致轮胎爆炸。因此，在高温环境下行驶时，要注意轮胎的温度和气压，并经常检查，以保持规定的气压标准。如果汽车轮胎温度过高，一定不要采用浇冷水的方法降低轮胎温度，因为胎面和胎侧橡胶层收缩程度不同，会造成裂纹。夏天跑长途前，要检查轮胎有无裂纹和老化，修好了要及时更换。行驶时，由于温度升高，气体膨胀，部分零件变薄或损坏。两者综合作用容易导致穿刺。

油漆表面的维护

汽车长时间在外行驶时，难免会落灰。一般只需要定期用清水清洗即可。但是，如果有些有机物有时候会粘在车身上，那就比较麻烦了。比如有些树会分泌一种树脂，当汽车刮到树枝时，树脂会粘在车身上，鸟粪也是很难处理的事情。在一些特别热的天气里，融化的沥青也会被扔在快速行驶的汽车上。如果不及时清除，油漆会随着时间的推移而被侵蚀。另外，不要在烈日下洗车，会导致漆面开裂，洗车后也不要暴露在烈日下。应及时晾干或阴干，因为水滴在阳光照射下容易在漆面形成凸透镜，高温下会导致漆面开裂。

制动系统

长途旅行前检查制动系统:是否使用原装制动液，是否定期更换。由于制动液是亲水性的，长时间使用的制动液会吸收空空气中的水分。高速行驶时，紧急制动产生的高温会导致制动系统温度突然升高，制动液中的水分蒸发，造成蒸汽阻力，制动失效。

冷却系统

首先要选择原厂的优质防冻液。它的高沸点可以更好地冷却发动机，防止因质量差而导致的高温沸腾，检查传动带是否老化。应及时更换，避免发生故障，因为气温高时零件温度相应升高，部分橡胶部件容易损坏。