凯美瑞雅阁底盘哪个扎实

凯美瑞雅阁的底盘采用多连杆独立悬架，两车设计相似，有三个横向控制臂和一个纵向摆臂，是典型的E型多连杆结构，搭配防侧倾杆。个人推荐凯美瑞。

前悬架方面，雅阁和凯美瑞都选择了麦弗逊结构，可以占用更少的机舱空。虽然都是采用麦弗逊前悬架，但用料上有不小的区别。雅阁采用的是铝合金下臂，而凯美瑞在用料上非常保守，依然是非常常见的冲压钢板。

从结构上看，雅阁和凯美瑞在设计上非常相似，三个水平控制臂和一个垂直摆臂，是典型的带防侧倾杆的“E型多连杆结构”。两车后悬架结构大致相同，减震器的布置也采用了筒式弹簧分离的形式，减震器的上端固定在轮拱内，可以最大限度地发挥乘员舱的侧向空空间，让后排乘客乘坐更加舒适。

凯美瑞和雅阁的中央底部护板覆盖面积非常大，使得整个底盘非常平整，这也能在一定程度上提升车辆的空空气动力学性能。不仅如此，雅阁的中底护板采用的是玻璃纤维材质，相比凯美瑞的树脂材质，不仅提供了同样的保护能力，而且隔音效果更好，尤其是在石击方面。

凯美瑞遥控打不开后备箱是什么原因

凯美瑞遥控器打不开后备箱。原因:如果车的遥控钥匙可以遥控锁门或开门，证明电池没有问题，那就要检查遥控钥匙按钮是否坏了，或者是不是后备箱线路有问题。

中高级轿车之王——广汽丰田凯美瑞的回归，从任何角度来看都是一款完美的产品。凯美瑞以“为中高级轿车打造全球新标准”的理念发展而来，颠覆了以前人们心目中中高级轿车的固有形象。高贵的外观，舒适的内饰空的房间，完美的驾乘体验，同级最高的安全环保标准，以及无处不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面给了这个问题完美的答案。

凯美瑞优点:外观大气，人人都爱，功能人性化。比如方向盘上的各种控制和定速巡航，电动座椅，空调节都很好，音响效果令人满意，仪表盘淡淡的氛围感觉不错，遮阳帘对于提升档次很实用，大灯清洗也很实用，加速性能出色，油耗还可以。