长安汽车逸动发动机动力怎样

长安逸动采用长安自主研发的蓝芯1.6L发动机。最大功率可达92kw，最大扭矩160NM。从数据来看，动力非常充沛。亿东来自强大的R·D实力和世界一流供应商的保障，产品设计、用料、工艺都体现出全新的品质感。

长安逸动发动机最大的优势就是“低速大扭矩”。足以在2000转/分时达到140牛·米的扭矩。这充分迎合了我国城市道路频繁启停、保持低速行驶的实际驾驶情况和驾驶习惯。此外，这款发动机还采用了博世(BOSCH)的先进技术，在传统发动机中植入了一个带有怠速启停功能的增强型电机。当车辆怠速并挂到空档时，启动换挡后会自动关闭发动机并自动点火，灵敏快速。在保护环境、节油的同时，保证了安全可靠，更符合中国用户的实际需求。

EADO是长安汽车全球R·D团队历时三年精心打造的具有国际水平的全球战略模式。是一款全球全职的高级中级车。目前逸动1.6只有手动挡车型才有，这款手动挡也和长安之前的车型不同。它来自英国长安的R·D中心。也将列出逸动1.6的自动变速箱型号。据了解，自动变速箱仍然来自日本爱信。据说逸动1.5T将搭载长安自主研发的双离合变速箱。

长安汽车逸动发动机亮黄灯什么原因

长安逸动发动机故障灯变黄的原因有很多。一般有以下几个原因。发动机故障灯亮的原因可以从发动机的系统来分析:燃油供给系统、点火系统、进气系统、排气系统以及各种传感器部件等。

供油系统问题:供油系统主要包括油箱、油泵、管路、汽油滤清器、碳罐、碳罐电磁阀、燃油压力调节器、燃油喷嘴等。燃油压力异常:油泵供油压力达不到一定压力，会导致燃油喷嘴雾化程度差，从而影响发动机正常工作。正常情况下，油泵压力在2.5-3.5MPA之间，如果油泵压力大于3.5 MPa，喷油嘴工作后，喷油嘴弹簧很难克服油压，会导致喷油持续，废气过多。发动机爆震和爆燃:发动机还有一个特殊的爆震传感器来监测发动机爆震。发动机爆震已经意味着它可能导致严重的发动机零件损坏或严重的功率损失。通常，爆震分为感应爆震和非感应爆震。在非诱发性爆震的情况下，发动机计算机将根据监测到的情况调整发动机控制参数，以避免更大的不利影响。但是，当无感爆震已经超过发动机电脑的可调节范围时，发动机故障灯也会亮起并报警。关于敲车的主观感受通常有三种:第一种是车无力；第二种情况:汽车较弱，发动机噪音过高；第三种情况:有明显的敲击声。在第一种情况下，一些发动机故障灯会亮起，而另一些不会。在第二种和第三种情况下，发动机故障灯将点亮。喷油量不正确:喷油嘴由电磁阀线圈、针阀、磁铁、弹簧、喷油孔等组成。通电时，电磁线圈产生吸力，针阀吸起并打开喷油孔，燃油以雾状通过喷油孔喷出。正常情况下，螺线管线圈的电阻值约为15 ω。因此，喷油嘴的质量直接影响发动机的工况；雾化程度好，燃烧完全，发动机工作平稳有力；否则，发动机震颤，废气过浓。更有甚者，喷油嘴滴油直接导致发动机排气管冒黑烟的可能性，进而导致氧传感器报警，点亮发动机故障灯。点火系统问题:点火系统中的任何部件，如气缸管路、点火线圈和火花塞工作不良，都可能导致发动机燃烧不充分，废气过多，从而点亮发动机故障灯。有必要从这些方面入手，排除点火系统故障，点亮发动机。进气系统问题:进气系统包括空空气滤清器、进气压力传感器(空空气流量计)、节气门体、进气歧管、进排气门等。空空气滤清器太脏，灰尘多，会导致发动机进气量不足，进气空空气含尘量大，会增加气门和气缸壁的磨损，从而缩短发动机的使用寿命，使发动机工作不稳定。进气压力传感器根据大气压力与进气歧管压力之差为发动机计算机提供“负载”位置，并与空气温度传感器(在现代汽车中，进气温度和压力传感器集成为一个传感器)一起，间接测量进气量。压电元件是压力传感器的核心部件，进气管的压力进入传感器，使压电元件产生相应的电压信息，反馈给发动机计算机(ECU)。计算机根据发动机转速和进气管压力确定基本喷油量，因此压力传感器(空气体流量计)是为发动机提供最佳混合蒸汽的保障，其质量和灵敏度是直接影响发动机燃烧是否充分的关键因素，是点亮发动机故障灯的直接因素。在装有空空气流量计的车辆中，如果空空气进入流量计后端的进气歧管，发动机测得的进气会不准确，故障灯也会点亮。排气系统问题:氧传感器损坏后，会给ECU发出错误信号，导致喷油过量或不足，从而影响发动机工作。如果汽油中铅含量超标，会导致氧传感器铝中毒，导致发动机故障灯亮。如果电子控制单元获得氧传感器的恒定值或(0.45伏-0.5伏)之间的变化，发动机电子控制单元认为氧传感器损坏，发动机故障灯仍会亮起。传感器有问题:水温传感器在汽车中起着重要作用。一方面，它将发动机温度传输到组合仪表，供驾驶员观察；另一方面，它将水温信号传输到发动机电脑ECU，后者将根据发动机温度修正喷油量。因此，如果水温传感器损坏或不够灵敏，就会发生发动机车不容易启动的情况，即使发动机水温升高后，电脑ECU仍会根据冷车油量进行控制，热车后启动困难，甚至会呛到废气，从而点亮发动机故障灯。电脑ECU是整个电喷汽车发动机各个传感器信号的接收装置，也是各个传感器执行动作指令的装置。因此，如果发动机电脑的ECU出现问题，各传感器将无法正常执行指令，干扰发动机的正常工作，点亮发动机故障灯。发动机气缸内脏的和沉积的碳沉积物。随着汽车的使用寿命越来越长，进气门和活塞顶部的积碳也越来越多。喷油嘴喷出的部分汽油会被积碳吸收，也会导致发动机工作不良、无力，主要表现为发动机抖动，冷启动时故障灯可能会亮起。这种情况可以通过以下方法消除，如高速行驶，在汽油箱中加入燃油添加剂，尽可能将积碳排出发动机。在使用一定时间后，一定会有一些积碳堆积在发动机内部，会改变发动机本身的设计参数，同时性质不稳定，会积聚热量，导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。在这种情况下，发动机故障灯将点亮。