丰田红杉用了什么发动机

丰田红杉用过两款发动机，一款是4.7升自然吸气发动机，一款是5.7升自然吸气发动机。

4.7升自然吸气发动机最大扭矩282马力，427牛·米。这台发动机的最大功率转速为5400转/分，最大扭矩转速为3400转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。

5.7升自然吸气发动机最大扭矩386马力，544牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为3600转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

03丰田红杉前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体式轴依存悬架。

10款丰田红杉车型前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。

前后双叉骨悬架提高了乘坐舒适性。

丰田红杉还配备了兼职4wd系统，兼职4wd系统可以让驾驶者切换模式。

配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。

丰田红杉用了什么变速箱

丰田红杉使用了两款变速箱，匹配4.7升自然吸气发动机的5at变速箱和匹配5.7升自然吸气发动机的6at变速箱。

at变速箱能承受的扭矩比较高，这个变速箱的可靠性和耐用性也很好。

At变速箱也叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。

这也是at变速箱换挡平顺性更好的原因，因为变矩器充满了变速箱油，可以缓解一些冲击和挫折。

at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱的结构比较复杂，这种变速箱的生产研发成本比较高。

如果对丰田红杉感兴趣，可以试驾一下。

中国的丰田红杉很少。这车很贵，坐起来很舒服。

丰田红杉采用两台大排量自然吸气发动机，可以给驾驶者带来持续动力的驾驶体验。

丰田红杉还配备了兼职4wd系统，兼职4wd系统可以让驾驶者切换模式。一般的兼职四驱系统有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。