自动变速箱故障修理办法

1.变速箱电子元件故障，解决方法:电脑检查，更换损坏的电子元件。

2.变速箱的机械部件磨损严重。解决方法:修复损坏的机械部件。

3.发动机或防抱死制动系统故障发出错误信号并干扰变速箱。解决方法:检查发动机和ABS，修复损坏部位。

4.由于齿轮和轴承的磨损，齿轮箱发出噪音。解决方法:更换配件。

5.变速箱的正常温度在85℃到95℃之间。如果超过这个温度，就是故障。解决方法:逐一分析造成这种现象的原因，如发动机水温高、变速箱离合器打滑或散热不足、汽车散热格栅堵塞等。

说白了:变速箱设计复杂，故障不易分辨。有时候不一定是变速箱故障，而是其他位置造成的。因此，小伙伴们不需要自行拆卸维修，而是应该去专业的维修店进行合理的维修。

齿轮箱的维护:

1.据调查，90%以上的变速箱故障基本都是由于温度过高，变速箱必须处于85-95℃的工作温度，冷却液和机油要定期更换。

2.定期保养变速箱油，不要用得太高，否则会造成零件转动阻力增大。

总结：发动机并沒有那么脆弱，平时只需维持变速箱适宜的工作温度，以及定期换好发动机油、冷却液、变速箱油，不会出太大问题。

自动变速箱故障有哪些

变速箱在汽车中非常重要，也受到大家的重视。变速箱给我们带来了很大的安全感，所以如果对变速箱有任何疑问，都会相当担心，而且维修费用也相当昂贵。那么今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下自动变速箱的故障有哪些？给大家简单介绍一下常见的故障，多了解一下还是挺好的。

自动变速器有哪些故障:车跑不动。

麻烦:车子跑不起，也就是说没有高速，也就是不管怎么开，车子基本都达不到100 km/h的速度范围，而且提速慢，也就是油门踏板很重，但是车子还是慢慢提速，反应差，缺乏舒适感。这种情况也包括两种情况:发动机转速增加慢，就是发动机转速上不来了，转速增加很快，但速度不快。

当大多数发动机排量为2.0的汽车行驶平稳时，发动机在2500-3000转/分的转速下可以达到100公里/小时。如果要进一步提高速度，应同时增加发动机转速。

如果发动机加油很枯燥，不顺畅，大多说明发动机需要大修。如果发动机加速强烈，说明变速箱内齿轮不对，离合器烧坏，换钮器有机械故障等。

自动变速器有哪些故障:发动机空 rpm

故障:发动机空转动多发生在两种情况下。首先是汽车静止时发动机空突然发生旋转，然后在车速减慢时恢复正常。这些情况大多说明变速箱在短时间内突然从高挡降到低挡，问题可能出在调节系统或散热系统，变速箱本身没有问题。

二是在加速或换挡过程中存在短期打滑空转弯现象。直观的感觉是后者没有前者厉害，其实恰恰相反。后者的问题大部分都在变速箱内的离合器等相关环节，所以变速箱需要彻底拆解和大修才能处理，时间和成本消耗基本上都比前者多很多。

自动变速器有哪些故障:行驶时发动机转速高

麻烦:这个问题还包括两种情况:稳驾高速和提速过程高速:稳驾高速。

这种情况很容易测试。比如发动机排量2.0的汽车，平时2600转就能加速到100公里。如果经常需要3000转或更高的转速一段时间才能达到100公里，这意味着有故障。这些故障大多是由于变速箱高挡故障或旋钮转换器内部锁止离合器故障造成的，应立即对变速箱进行检修。

加速过程中速度过高。

这个故障测试有点复杂，因为在加速过程中，发动机转速的提高与油门踏板密切相关。比如一辆普通的帕萨特，在小油门下发动机转速达到2500转/分时可以加速汽车，但是在全油门下发动机转速会提升到5500-6000转/分。这种巨大的反差是由于变速箱电子调节系统的模糊逻辑造成的，所以这个规范只有具备必要的专业水平才能完成。

今天汽车编辑的简介就到这里。以上是汽车编辑关于自动变速器故障的简单介绍。当自动变速器出现故障时，变速器会报警，仪表会指示变速器异常或故障灯点亮。重启可以短时间内恢复正常，也可以一直换挡冲击。大部分是变速箱故障，可以通过电脑检查确认。你需要注意观察。