电动汽车为什么买的比较少

1.价格高。在同级别车型中，电动车的价格远高于燃油车。比如吉利帝豪，燃油车价格为69.8-10.08万元，而帝豪EV价格为19.33-23.33万元。享受各种补贴后，终端价格也达到12.58-15.58万元，差别较大。

2.续航里程短。传统燃油车一箱油能跑600多公里，而目前电动车标定里程在250-450公里之间，实际续航里程一般在200-350公里之间，远不及传统燃油车。所以很难适应长跑。

3.充电速度慢。虽然电池技术和充电技术一直在向前发展，但目前电动车充电速度仍不尽如人意，慢充6-8小时甚至更长，快充30-60分钟80%，已经远远超过加一次油的时间。

4.配套设施不全。这主要是指公共充电设施。目前国内电动汽车充电桩数量有限，一部分会被燃油车占用，有时需要长时间排队。

附:电动汽车的优点:

1.环保:电动汽车由动力电池和电机驱动，工作时不会产生废气和尾气污染，非常有利于环保和空气体清洁，可以说几乎是“零污染”。

2.噪音低:电动汽车不会像变速器汽车那样产生噪音，产生的噪音几乎可以忽略不计。

3.经济性:电动车成本低，仅为汽油车的五分之一左右。而且能量转换效率高，同时可以回收制动和下坡时的能量，提高能量利用效率。晚上利用电网便宜的“谷电”充电，起到稳定电网峰谷差的作用。

电动汽车为什么贵

1.动力电池价格:

电动车不同于普通电瓶车，也不同于低速电动车。这些车大多使用铅酸电池，制造成本较低，使用寿命较短。而纯电动汽车一般使用三元锂离子电池，能量和功率都很高。因为纯电动汽车的成本更高，所以汽车的售价也会更高。一辆纯电动汽车至少需要30-50个集成的大功率电池，电池中含有普通车载电池的电力，以提供高而稳定的电能来驱动电机，制造成本高。

2.电机和变频器价格:

而且电机变频器的技术也比较成熟，但是在汽车上应用的要求会更高。一般80KW的电机和变频器价格应该在2-3万元左右。

3.电动汽车的品牌不同:

电动车标榜豪车。因为定位不同，车的价格会高一些。很多消费者对电动车的了解并不全面。厂家不能薄利多销。他们只能暴利少销，采取不同的策略。

4.如果政府补贴，售价会偏高:

纯电动汽车在购买时是国家补贴的，补贴后一辆电动车的价格相对便宜很多。一些商家为了赚取更多的利润，把车辆的价格定在补贴后和燃油车差不多的价格。