3万多块钱能买哪些二手车

有哪些3万元的二手车值得买？以这个价格买车，基本上是一个实用无忧的问题。让我们在下面推荐这些型号。

斯柯达景瑞

2012年景瑞1.4手动精准版在13年推出，续航里程10万公里。目前市场上的二手车价格在2.9万左右。这款车质量不用多说，小毛病很少，大零件成熟稳定。1.4自吸发动机，配备5速手动，足够驱动，初期不肉质，中期深踩超车即可满足需求，日常运输得当。底盘训练也比较扎实，支撑性好，有一定的驾驶乐趣，驾驶稳定。空，这款车虽然尺寸不大，但第二排一点也不小，一点也不输同级别的三厢车。腿可以有一拳四指，坐进去很方便。油耗平均每百公里6个多，也属于非常经济的范畴。所以如果你住在家里，景瑞是一个非常好的选择。

铃木雨燕

铃木斯威夫特13 1.3手动标准版，14年车龄，5万公里，目前价格不到3万。铃木被誉为美女隐喻的汽车之王，质量毋庸置疑，正常的保养随便开就可以了，基本上告别了修理厂，而且你也不用花多少钱买回家。动力方面，1.3自吸发动机最大功率67 kW，最大扭矩115 Nm。变速箱配备5速手动，加速轻快，运行平稳。底盘训练风格比较扎实，整体性好，操作非常灵活。空不算宽敞，但也足够了。油耗方面，Swift 1.3平均每百公里油耗不到6升，一年可以省下不少钱。总的来说，Swift也是一款非常不错的日常代步车。

雪佛兰赛欧

2013款赛欧3三箱1.2手动暖版，14年上牌，5万公里，目前价格在3万左右。赛欧的设计中规中矩，1.3的动力搭配这款车也不弱。空，挺宽松的，腿上一拳半，坐垫很软，坐进去挺舒服的。底盘也有很好的减震，符合家用调性。油耗方面，平均每百公里油耗7升左右，不算油耗。可以说，Sail 3也是家庭使用的好选择。

3万公里的宝马3系清洗燃油系统可以吗

汽车油路系统没有必要定期清理

说明:汽车的日常保养项目只包括“三油五液”中的部分类别，其次是发动机的定期清洗。所谓“三油五液”是指定期更换以下堆芯组件耗材，具体如下。

发动机润滑油（机油）变速箱润滑油刹车油方向盘助力液防冻冷却液差速器油等

其中“方向盘动力液”只需要更换为液压动力和电液动力两个系统，而普通的电动马达动力转向器则没有这一项。差速器油主要是后轮驱动或者四轮驱动的越野车，需要定期更换，所以对于普通代步车的日常保养类别很少，剩下的“推荐保养类别”大部分都没有意义，比如油路清洗。

油路系统结构特点油箱油泵滤清器油管喷油嘴

汽车油路系统的结构和工作原理非常简单。燃油泵从燃油箱中泵出燃油，通过燃油滤清器过滤杂质，然后通过油管将清洁的燃油输送到发动机。分析这个问题的关键词是:清洁汽油和滤清器，为什么要清洗油路？

知识点

1.很多人认为汽柴油的标签是为了区分燃料的质量(纯度)，但这是一个很大的错误。汽油标签区分燃料的辛烷值。概念是92%理论辛烷值为100的异辛烷为“92#汽油”，其他标签以此类推。辛烷值越高，汽油密度越高，燃烧产生的热能越多。但是，高档汽油也需要足够高的压缩比才能正常蒸发燃烧，普通发动机未必能用得上所谓的“好油”。然而，柴油的标签仅区分冻结温度极限。标签的负值越大，冰点越低。标签没有区分燃油的清洁度。

2.不可否认，汽柴油中还有细微的杂质，会沉淀到油箱底部。但是燃油泵的泵送口位于燃油箱底部，发动机启动后这些杂质会随燃油一起被泵出。带有一定杂质的燃油首先会到达“燃油滤清器”，其功能是过滤和储存这些杂质。如果汽柴油中有大量杂质，相信过滤器会很快堵塞。一旦堵塞，供给喷油器的油压会降低，喷油量和雾化效果的降低会导致功率明显下降，油耗增加——没有这些问题，就意味着不需要清洗油路。

3.燃油滤清器的推荐更换里程往往很长，甚至最短的标准也会是“1.5万公里”。正常使用的汽车往往只需要2/3万公里就可以更换，说明汽柴油的“清洁度”足够高。因此，定期清洗油路是没有意义的。这只是一个后市场不规范、面向新手用户的“增值服务项目”。而且，通过油系统清洗积碳是无稽之谈，因为混有溶剂的燃油喷入发动机后，留给燃油溶解积碳的步骤只是“进气冲程”，中高速运转的时间标准可能小于100ms。这些溶剂有机会清除喷油器上的积碳吗？

总结:汽车日常保养中要有“清洗油箱油路”。燃油正常、滤清器更换正常的汽车油路系统工作良好。每5万公里左右只需要检测和清理一次积碳。如果驾驶风格激进，没有热车到位的错误习惯，那么实际报废汽车时就没必要关注积碳问题。如果出现怠速不规律抖动、油耗增加、动力下降等情况，车辆可以先检查积碳，再检查燃油滤清器和火花塞。其他故障很少参考。