该系统配有一个活性炭罐，安装在油箱通风管的末端。

碳罐中的活性炭用于吸收燃油蒸汽。

为了使活性炭罐具有饱和后的再生功能，发动机运转时，进气管中产生的真空将新鲜空气和汽油蒸气通过活性炭罐吸入进气管，带到发动机中燃烧。

evap系统（燃油蒸发控制系统）可以存储燃油系统产生的燃油蒸汽（HC），以防止燃油蒸汽泄漏到大气中。

同时，收集的燃油蒸汽及时送到进气歧管，与正常的混合气混合进入发动机燃烧，使燃油得到充分利用。

发动机控制模块现在用于控制蒸发排放系统（燃油蒸发控制系统）。

目前常用且比较简单的燃油蒸发控制系统主要由燃油箱、活性炭箱和炭箱控制电磁阀组成，可以更精确地控制燃油蒸发流量。

活性炭罐下部与大气连接，上部通过接头与油箱连接，用于收集和排除燃油蒸气。

中间是活性炭颗粒，具有很强的吸附性。

燃油箱中的燃油蒸汽（HC）通过燃油箱管路进入活性炭罐后，蒸汽中的燃油分子吸附在活性炭颗粒表面。

活性炭罐有一个出口，通过软管与发动机进气歧管相连。

活性炭罐的电磁阀（常闭）设置在软管的中间，以控制管道的通断。