奔驰威霆几类车
1、第一个核心——安全优势
积极预防
唯一标配自适应ESP自适应电子车身稳定程序的商用车。
要点:ADAPTIVE ESP自适应电子车身稳定程序(ADAPTIVE ESP ADAPTIVE electronic body stabilization program)，由戴姆勒和博世联合研发，是一款专为高重心商用车设计的主动安全系统，有效保证了行驶中的稳定性和安全性。
有效的制动保护
全伟标配四轮制动通风盘。
要点:四轮制动通风盘有效降低摩擦片温度，大幅提升制动性能，保障行车安全。由于四轮通风制动盘成本较高，通常只有高端豪华车才会配备四轮通风制动盘。而威霆则采用了四轮通风刹车盘，大大显示了豪门风范。
综合辅助保障
双安全气囊、全车预紧三点式安全带、10个超声波传感器等一系列配置，为安全驾驶提供保障。
2.第二内核的优势-空
宽敞的汽车空房
3430mm轴距带来的超大内饰空空间，进一步诠释了“人人都是VIP”的理念
亲密的座位安排和组合
不同的座位安排和组合满足了不同用户的购买需求。
3.第三个核心——技术优势
高效的功率组合
独创的进口动力组合和戴姆勒的技术，带来高效低耗的驾驶体验和更环保的排放标准。
卓越的驾驶模式
前驱模式让唯亭拥有更好的加速性和通过性。1.不仅氛围沉稳，还有品牌价值。
威-奔驰的家族式稳重外观是否是公、商旅的最佳形象名片。
2.不仅动力强劲，而且经济环保。
威霆推出柴油动力版，搭载原装进口戴姆勒明星发动机OM651。这款排量为2.2L的柴油发动机采用了高压共轨和双涡轮增压两大先进技术，百公里综合油耗仅为9L。而且威霆柴油版的排放标准达到了欧ⅳ标准，完全满足国ⅳ的排放标准，实现了高环保与低油耗的完美结合。
威2.5L精英版和商务版搭载奔驰V6自然吸气汽油发动机。最大功率140kw/5600rpm，最大扭矩235N·m/5200 rpm，兼顾了平顺强劲的动力输出和高效环保的油耗。
3.比安逸，更注重实际行动。
唯亭拥有3430mm的超长轴距，是同级空商用车中最大的。多样化的组合方式更容易满足客户的需求。
通过导轨系统，座椅可以根据需要自由移动，甚至可以拆卸，为客户创造宽敞舒适的座位空间空。
4.不仅仅是舒适的体验，还有向前的安全性。
威霆采用了高端车常用的前后驱模式，精心调校的悬挂系统兼顾了舒适性和安全性。
5.不仅是被动保护，还有主动保护。
威霆拥有世界领先的主动安全性能，在紧急情况下能有效保持车辆的稳定性，避免事故发生。唯亭是中国市场唯一一款标配ADAPTIVE-ESP自适应电子车身稳定程序的商用车。特别设计的主动安全系统，可以有效防止高重心商用车在高速转弯时的侧翻和甩尾风险。
6.多关注车内的人，少关注车。
威霆秉承奔驰碰撞设计的严格标准，打造高强度吸能车身结构，并通过多项严苛测试，达到MPV安全标杆。
配备双安全气囊、三点式预紧安全带等安全配置。
碰撞评分达到欧洲5星标准，通过全方位碰撞测试，涵盖正面碰撞、偏置碰撞、立柱碰撞、尾部碰撞等各种实际情况。
7.不仅质量可靠，而且做工精细。
福建奔驰采用戴姆勒全球领先的生产体系和管理模式，确保国产车拥有与进口车一样的高品质。所有车型均采用空腔注蜡技术，保证车身12年不生锈，在车身精度控制上实行“一毫米工程”，即白车身整体尺寸精度要控制在正负一毫米以内。
8.比起售后保障，更应该注重解决问题。
福建奔驰车主不仅可以享受奔驰原厂保养，还可以享受无忧道路救援和“继续旅程”服务。
福建奔驰所有产品均享受奔驰原厂2年或6万公里保修承诺，全年365天24小时提供道路救援服务，并提供住宿或其他交通工具“继续旅程”服务。
9.不仅是标准车型，还有改装机会。
凭借空之间强大的可塑性，福建奔驰威霆拥有强大的改装潜力，成为众多行业用户改装基础车的首选。救护车、市政车和由它们改装的警车是路上最常见的景点。
奔驰威霆驾驶感觉怎么样
这车看起来是不是真的很值，不到30万的起步价，不到5.4米的长度，3.4米的轴距，巨大的空空间，看起来还是挺值的。
但如果你真的去过唯亭，也许就不会有这种感觉了。
这车的驾驶体验我就不说了。毕竟没人买了自己开。我主要给大家讲讲这款车的驾驶感受。
如果要说在我心目中，如果降价，也许只有金杯比他差。谈底盘质感，风噪，胎噪，这些普通的评判标准，在他身上都不好用，完全是两码事。
这款车的性能什么时候才能物有所值？那就是，当你停车的时候，如果你开门进去，你会发现价格下跌；打开全车的电子设备，你会发现它又在降价了；开车后，我惊讶地发现它又在降价了。开始，不值这个钱；不要开太快，否则你应该把钱给奔驰。
哦，对了，这车，通过这次更换，确实比上一辆舒服了一点，就像没修过的那辆，但是啊。就这款车来说，它连氙气灯和卤素大灯都算不上，卤素大灯是全系标配。这令人印象深刻。这是什么年代？LED或者氙灯能值多少钱？
然后，总体来说，除了这么一个很横的牌子，就是这里了。剩下的，比如极其简陋的内饰，极其廉价的乘坐体验。我敢说，你买了之后，不值得谈一个大客户，但是你不敢开。不值得谈一个小客户。所以我觉得这车根本不值。
