手动挡汽车换挡要点

请记住块位图

手动挡的挡位分配只有几种。当你坐在驾驶座上时，你应该第一眼就能扫描到操纵杆手柄上的档位图(我的诀窍是记住1档和倒档的位置)。切记开车时不能低头看变速杆，尤其是在市区和高速行驶时，低头看很容易造成车辆跑偏，事故也经常接踵而至。

换档时，离合器不会踩到底。

如果不踩到底，离合器就不能完全分离，这样发动机和变速箱的第一轴就不能完全分离，变速箱就分分合合，这就使得换挡环，特别容易断挡。

换档方向偏差

很多人用右手换挡时，左手不自觉地拉下方向盘，将方向向路中心偏移，导致汽车突然越线或占路，在路上行驶时非常危险。

避免换档不到位。

当换挡一次不到位时，特别容易因用力推拉而断挡，不仅损坏零件，还容易导致汽车事故。

长时间低速行驶。

长期低速行驶，低速但高速，单位时间行驶里程少，油耗相对增加，此时油耗应该是正常的2-3倍。因此，车辆启动后，只要低温不冷，应尽快将档位升至合适的档位。相对来说，高档比低档更省油。

将换档杆移至空档，并前后摆动。

以前很多人换挡到空挡后会前后摆动手柄，却不知道换挡到空挡后，换挡杆经常不稳，前后摆动，容易造成拨叉等部件的磨损。

高速时过度升档

经常看到人们从1挡直接加3挡，从3挡直接升5挡(当然下坡等特殊情况除外)，这就涉及到发动机转速与车速(即同步转速)不匹配等问题(理论上省略500字)。为了保护变速箱，防止熄火，我们应该循序渐进，而不是循序渐进。但这里需要强调的是，降档是可以跳过的，需要根据车速确定降多少档，日常驾驶中需要经常跳过降档。

汽车还没停稳就换倒档。

当汽车不停止时，齿轮仍在向前转动。如果此时换到倒档，往往会断档。

两脚离合器换档和降档动臂空油门

老司机可以用，但是现在不怎么提倡了，因为现在汽车都配备了同步器，让汽车更容易换挡。但从理论上讲，两足离合换挡加减速空油门的方法(很多人觉得操作麻烦，就不赘述了)有利于延长零件的使用寿命。

手动挡汽车换挡有哪些禁忌

手动换挡禁忌

手动挡禁忌1:降档空油

我们之所以把它排在第十位，是因为我们在平时的驾驶中很少注意到这个错误。人们在降档时，往往喜欢在带同步器的档位上加空油一脚离合器，这样也可以实现降档。但是这样做的缺点是容易磨损和早期损坏零件。所以，无论有没有同步器，都要用两脚离合器和一脚空油进行齿轮减速。

手动换挡禁忌2:摆动换挡杆

和上述情况一样，空挡位接合后，换挡杆往往不稳定，来回晃动，非常容易造成零件磨损，影响汽车零部件的使用寿命。

手动换挡禁忌3:换倒档不停车。

对于大多数车主来说，估计这种情况会经常发生。当汽车不停止时，齿轮仍在向前转动。如果突然换到倒档，会断档，或者只是机械损伤。严重时，如果车速过快，汽车原有速度的惯性不会完全停止，会导致汽车侧翻。

手动换挡禁忌4:换挡看变速杆。

相信很多新手在学开车的时候都会犯这个错误。不知道有多少教练在我学车的时候骂过我。当时我并不在乎，但现在在市中心开车时，我发现以前严格的纪律是有用的。记得我开车的时候，因为低头换挡，差点撞到前面的车。特别是在城市街道行驶或高速行驶时，调头时容易使方向出错，从而引发汽车事故。

手动换挡禁忌5:低档行驶

人们可能会说，低速行驶怎么会错呢？我对别人和自己都是安全的。其实大家都知道，长时间低速行驶，速度低但速度高，单位时间行驶里程少，油耗相对增加，就要尽快将挡位提升到合适的水平。这样可以降低功耗，节省油耗。

手动挡禁忌6:换挡时方向偏差

这种习惯对于新人来说是很常见的，主要是因为很多人都是用右手换挡，左手拉下方向盘，将方向向路中心转移。这是因为人们换挡时，左手会随之移动，从而导致汽车越线或占路，非常危险。

手动换挡禁忌7:一脚离合器

现在几乎所有的汽车都配备了同步器，这使得换挡更容易，但是操作不当是有害的。采用双足离合换挡方式有利于延长零件的使用寿命。

手动挡换挡禁忌8:过度换挡

这个习惯应该是有技术的人最喜欢做的事情。一步一步换挡，但不要跳档。跳档很容易造成动力不连续和窒息，而降档可以跳档，而且总是跳档。

手动换挡禁忌9:离合器不踩到底。

经常开车的人都知道，如果离合器没有压到底，发动机和变速箱的第一轴就不能完全断开，这就使得变速箱开、关，造成换挡异响，容易断档。

手动挡禁忌10:换挡不到位。

这也是新人最常犯的错误。行走过程中，换挡不到位，只是挂在空秋千上。在车水马龙中行走时，他们突然发现车速降了下来，才意识到自己没有挂挡。当换挡一次不到位时，很容易因用力推、用力拉而断挡，不仅损坏零件，还容易引发汽车事故。