迈腾1.4t变速箱是干式还是湿式

迈腾1.4t变速箱为干式，配备DQ200双离合。动力换挡有两种，一种是干的，一种是湿的。干式动力换挡的离合器片没有浸泡在变速器油中，而湿式动力换挡的离合器片浸泡在变速器油中。

干式动力换挡的换挡速度比较快，但是这种变速器的散热性能不是很好，可靠性和稳定性不一定很好。湿式动力换挡的换挡速度没有干式动力换挡快，但这种变速器的可靠性和稳定性更好，散热性能也更好。此外，湿式动力换挡能够承受的扭矩必须大于干式动力换挡。

大众的大部分2.0t发动机将只与湿式动力换挡一起使用。大众的1.2t发动机和1.4t发动机基本匹配干式动力换挡。

湿式动力换挡的换挡平顺性也优于干式动力换挡。Powershift是目前非常流行的变速器，换挡速度快，传动速度快，受到了很多消费者和汽车厂商的欢迎。动力换挡的结构与手动变速器相似，只比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

迈腾1.4t动力怎么样

迈腾1.4T的发动机最大马力为150马力，最大扭矩为250牛米。配备7速双离合变速箱驱动车身质量1440KG。力量足够了。

迈腾1.4T车型搭载EA211涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱。前者为麦弗逊独立悬架，后者为多连杆独立悬架。最大功率110kw，最大扭矩250N.m，马力150马力。

迈腾采用了全新的家族式前脸设计，线条感更强，尾部双面偏口设计，使得气场非常强大。配置方面，迈腾配备了胎压监测、前后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、后排座椅比例等。

迈腾采用了新一代大众品牌风格的U型前脸。前脸结合镀铬格栅、异形大灯、LED尾灯，脱离了帕萨特B5的形象。采用先进的空气动技术，流线型外形气动阻力系数达到0.24。

在车辆照明方面，尤其是大灯的设计方面，为了获得更宽的照明角度，这款车采用了一种叫做Bi-xenonscheinherfer的新技术。从而保证驾驶员在汽车行驶时始终能够获得最佳的视角。

迈腾的底盘采用了四连杆后悬架结构的PQ46平台底盘系统的技术优势；转向采用电动助力转向系统(EPS)；电子稳定程序(ESP)与ABS防抱死制动系统、EBV电子制动力分配装置、EDS电子差速器系统和ASR牵引力控制系统相结合。如果车辆以更极端的方式进入弯道，电子系统会及时介入，自动纠正进入姿态，从而确保安全。配备制动盘自动除水系统，在制动盘上安装自动除水系统，使轮胎在制动时保持稳定不打滑，提高了行车安全性。