欧4相当于国几

欧洲的排放量相当于中国四个国家的排放量。在排放标准上，欧4与国4相似，但欧4比国4严格，可以说比国4先进。为了提高排放标准，不仅要考虑技术，还要考虑成本。

汽车排放标准是指对汽车尾气排放的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物和烟尘)等有害气体含量的规定。

据介绍，与现行国二标准相比，国三、国四轻型汽车排放标准在技术含量上有了重大调整。

如进一步降低污染物排放限值；为了确保车辆能够稳定地满足排放限值要求，并确保车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统和在用车辆合规性的要求。根据我国车用燃料的特点，规定了适合国情的燃料规格。国标ⅲ污染物排放限值比国标ⅱ低30%左右。

随着环境污染越来越严格，2020年1月实施了《国家第六排放标准》，对污染物的排放要求，尤其是从部分PM到汽车的排放要求越来越严格。因此，汽车经销商，新车型即将生产，也符合国家排放要求。但是随着人们生活水平的提高，私家车数量的不断增加，即使国家第六排放标准再严苛，也不会得到很大的缓解。

欧6排放标准是国几

环保标准欧洲VI标准仅相当于国家VI标准。第六项国家标准在框架结构上延续了欧洲标准体系，但同时引入了美国标准中蒸发排放、加油排放和车载诊断系统监管的先进经验。

目前国际汽车排放法规主要形成了欧、美、日三大体系，我国机动车排放标准始终遵循欧洲体系。欧六排放标准于2014年出台。

由于氮氧化合物排放指标相对较高，该标准被认为是德系车假柴油排放的原因。从限值水平来看，国六A期限值略严于欧洲国六排放标准，比美国Tier3排放标准宽松。国标B的限值基本相当于美国Tier3排放标准规定的2020年车队平均限值。第六项国家标准是目前世界上最严格的排放标准之一。

国家机动车污染物排放标准第六阶段包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)和重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)两部分，是为实施《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》而制定的， 防治压燃式发动机和燃气点燃式发动机汽车尾气造成的环境污染，保护生态环境，保障人体健康。