这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这是一款紧凑型汽车，这种汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。

对于紧凑型汽车来说，空间是很重要的，紧凑型汽车的后面使用扭力梁悬架是可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间的。

扭力梁悬架的结构简单，这种悬架占用的空间很小，并且这种悬架的成本也是更低的。

大部分小型汽车和紧凑型汽车都会使用扭力梁悬架。

汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架，独立悬架的同轴两侧车轮之间是没有连接的，独立悬架的舒适性更好。

常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。

整体桥悬架在一般的汽车上见不到，这种悬架在一些硬派越野车上是经常见到的。

整体桥悬架的结构简单，可靠性耐用性很好，这种悬架可以应对更加恶劣的路况。

独立悬架的操控性也是很好的，有很多超跑或性能车都会使用独立悬架。

f1赛车的前后悬架都使用了双叉臂悬架，这是一种很高级的悬架。