轿车里谁10万15万中的性价比之王

首先要搞清楚“性价比”指的是什么，这样才能更直观地选择一款值得购买的车型。通常买车的时候，大家都会选择品牌好、价格好、外观好、动力强、配置高、乘坐舒适、空的车型。我觉得这就是性价比，但我不认为性价比不仅仅包括这些选择，还需要考虑。我觉得这就是性价比。10万到15万的车里面，性价比才是王道。我有以下合资车可以推荐给你参考！

首款推荐车型北京现代凌动

这款车是合资车型中性价比最高的一款，首款韩系车已经以高配置低价出售，外观上保持了运动前卫的外观，符合大多数消费者的口味。不到13万的价格就能买到115马力的1.5L版本，在动力方面完全够日常驾驶。内饰相当令人满意，不算很豪华，但看起来赏心悦目舒适，车身长度4610mm完全满足家居需求。其后期维护成本相当低，百公里油耗仅为5.1L左右，故障率不高。购买它的消费者对它赞不绝口。

第二款推荐车型本田思域

自从来到中国，这款车型的销量一直在持续增长。现在已经换成了第十代车型，省油又坚固，似乎是日系车型应有的标签。动力方面，搭载了本田“地球梦”发动机，不仅提高了输出功率，还节省了不错的燃油经济性，使动力更强更省油，后期故障率相当低，坚固耐用也是本田的看家本领。外观和内饰都符合当下年轻人的口味。由于其品牌度和车辆质量好，在车辆保值率上也相当不错，在同级别车辆中也是拔尖的。

第三款推荐车型大众宝来

大众一直给我的个人感觉就是性价比很高，这款宝来是大众众多车型中性价比最高的一款。它也是中国销量直线上升的车型之一。它坚固耐用、经济省油、维护成本低，是很多车主给与的好口碑。动力方面，搭载150马力的1.4T发动机，让您在日常家用中也很舒适，百公里油耗仅为5.6L%。

总结:在这个价格区间，性价比高的车型真的很多，但我觉得性价比高的车型才是最现实的。以上三款仅代表个人观点，仅供大家参考！

轿车轮胎多久加一次气为正常

其实没有严格的固定时间，因为买车的用法不同，它的使用环境和条件，以及司机的驾驶习惯等等，因人而异，所以这些因素对轮胎的影响也会不同。正常使用的轮胎，只要没有漏气、粘钉、损坏和老化等。，轮胎的气压一般不会变化太大，也就是说不需要频繁给它们充气。

还有一些朋友会问，那我就不开了，一直放在车库里。我需要加油吗？相反，这种情况我们要多加注意，要经常检查胎压，因为汽车的四个轮胎与地面的接触位置是长期固定的，由于受到挤压，它们总是长时间处于同一位置。相反，轮胎的接触部位容易变形、性能下降等。，这将容易导致漏气或胎压不足。

那么，如何判断汽车轮胎是否缺气呢？有些人喜欢用脚踩轮胎，用肉眼观察胎压，或者用手压轮胎看是否变形。这些都要靠个人的经验和感受来判断胎压是否足够。个人不建议这么做，因为这个和实际标准胎压还是有很大误差的。

众所周知，汽车轮胎一般可以分为三种:高压轮胎、低压轮胎和超低压轮胎。如果我们懒得用，或者不能用气压计来测量胎压，我们只是凭感觉和经验来判断胎压，会造成轮胎长时间在非标准压力下运行，缩短其寿命。

也有一些车主喜欢按照轮胎厂家标注的气压值充气。事实上，这样做是错误的。每辆车的重量和用途都不一样。当然，轮胎的标准气压不会适合每辆车。正确的方法是严格按照汽车制造商手册中规定的气压进行充气。一般这个标准气压范围会贴在汽车驾驶侧的燃油箱盖内侧或者B柱下方的位置。同时，充气压力和标准气压之间的误差不应超过19.6kpa。

此外，很多车主还有一个错误的想法，就是胎压越高越好。其实轮胎上标注的气压值是指汽车最大负荷对应的气压值。如果按照这个标准气压给汽车充气，对于我们正常用车来说，气压肯定偏高。这样很容易加速轮胎中间的磨损，同时也会增加轮胎的疲劳程度，甚至可能导致爆胎等危险情况。另一方面，也会降低汽车的乘坐舒适性和舒适性。

综上所述，轿车轮胎多久加一次气？并没有严格固定时间，还是要具体情况具体分析，根据自己的实际用车情况和使用环境来判断。同时，在判断轮胎是否能缺气时，最好不要凭着个人的经验和感觉去判断，而是运用相应的测试工具，比如气压表等，进行测量。轮胎气压的标准，也要严格按照汽车厂家规定标注的气压值为标准，气压过高或者过低，对轮胎的使用效果都不好。