雷凌加什么油

92号汽油在雷凌可以正常使用，也可以加95号油。建议使用车辆使用说明书中推荐的机油。标签越高，抗爆性能越强。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。并不是标签越高越好。汽油标号要根据发动机压缩比合理选择。

新雷凌依旧采用双面设计，但这次最大的变化在于运动版的外观升级和全系的部分配置升级，比如标配后出风口和USB接口，而动力系统和空则没有调整。

雷凌为运动版增加了运动套件，包括前后空空气动力学保险杠、运动网状钢琴黑色前格栅、运动风格专属座椅等。汽油运动版还采用了低洼车身。运动版的新雷凌更具特色和侵略性。此外，新的雷凌运动版取消了前雾灯和带有镀铬装饰的下进气格栅。

内饰方面，运动版增加了红色饰条元素，分布在门板和中控台上，红黑配色更具运动感。整体设计风格延续了老雷凌的风格，没有明显变化。细节上，前扶手有前后滑动的功能，提高了实用性。

除了运动车型的重大调整外，所有车型的配置都发生了变化。最显著的变化是整个系统标配了后排出风口和后排USB充电接口(独占版2个接口)。此外，新车还增加了高档真皮中央扶手、高档真皮座椅、高档软质前门饰板和高档真皮内门扶手。这款高档皮包在运动版和科技版上均标配，而专属版则采用豪华真皮+合成革座椅，而低档进取版和豪华版则提供选装包，满足中低档消费者的需求，新雷凌的豪华感将得到显著提升。

此外，最低配版本还配备了8英寸触摸屏系统，具备百度CarLife和车载蓝牙功能，而豪华版、运动版和专属版则配备了9英寸中控大屏，多媒体系统增加了智能语音控制功能，可实现天窗、车窗、空调节、车载导航等软硬件设备的语音控制。

雷凌加速时间是多少

想买雷凌的朋友更关心雷凌的加速时间。让我们看看雷凌是什么样的车。

外观犀利动感，油耗表现在空之间，是紧凑型家用车的最佳选择。

雷凌的加速时间是多少？

加速测试也证实了我们的主观感受，英朗在测试中的表现比Ralink更好。从一开始，就相当令人兴奋。两车最高允许起步速度2500转/分，英朗明显打滑，雷凌非常冷静。最终英朗1.3T8.5秒的加速非常抢眼，雷凌的表现也很正常。卡罗拉1.2T起步时可提速至2000rpm，前轮不打滑。在转速表接近红线区域后，CVT将模拟AT变速箱的动作并“换挡”。因为没有转速表，雷凌双清只能同时踩刹车和油门，听发动机声音后松开刹车。车初，在电动机的帮助下，主观感觉比卡罗拉1.2T要凶猛一点，轮胎会轻微打滑。最终，雷凌Twin Engine只比卡罗拉1.2T慢了0.39秒，不过经过几次测试，雷凌Twin Engine的电池组没电后，加速成绩会大大降低，基本上需要12秒左右。加速阶段，卡罗拉以1.2T获胜从测试结果来看，Ralink Twin Engine的测试结果要比1.8L汽油版快一点，但两者之间的测试环境不同。后者温度高达30℃，路况不同，所以测试结果仅供参考，不作为严谨的对比。虽然Ralink Twin Engine在实际驾驶中动力表现不错，但极限加速从来不是它的强项，预计效果也不会特别好。加速测试:测试车辆没有配备如何稳定车身规格的控制系统和牵引力控制系统，其加速测试相对容易，没有电子系统的约束。在D档，打开SPORT运动模式，踩下刹车，将油门踩到底。CVT在启动时有一定程度的自我保护，发动机最大启动转速只有2000rpm左右。刹车松开后没有大力启动，轮胎也没有打滑。之后一直保持比较平缓的动力输出，直到100 km/h，整个加速过程给人的印象是动力输出比较平缓，完全没有爆点，但是动力输出是连续的，线性的。最终其0-100公里/小时加速为10.78秒。与同级别同排量的几个竞争对手相比，这一成绩处于中上位置，是一份令人满意的答卷。令人惊讶的是，1.6LCVT车型的加速性能比之前的1.8LCVT车型稍快。主要原因是之前测试1.8L车型时，温度比较高，达到了30℃，而这次测试1.6L车型时，只有15℃。温度较低时，空空气密度较高，有助于提高发动机吸气效率，从而加速更快。此外，两次试验的路面条件不同，对加速性能也有一定影响。无论是从品牌、动力参数还是很多其他方面，Ralink和卡罗拉都让人觉得他们的表现应该是一样的。实际上，让我们先加快结果。看，在0-100公里/小时加速测试中，雷凌输给了卡罗拉，但在中途加速测试中，结果却反了过来。雷凌的中途加速能力不仅强于思域和卡罗拉，而且强于前面的速腾。这和动力总成的调整有很大关系，尤其是变速箱的调整。