夏天车窗有雾气怎么设置空调

车内外温差大，容易使车玻璃起雾，影响驾驶员的行车视线。 空也有冷暖空气。 冷空气除雾，利用冷空气吹向挡风玻璃，可以快速干燥挡风玻璃上的雾气，但效果是暂时的，后期会有雾气。这么冷的天气开冷气，会给驾乘人员带来不好的乘车体验。 1.吹冷空气 雾不大时，可适当打开两侧车窗，让空空气对流，消除挡风玻璃两侧温差，雾自然难以形成。 或者开启空调节冷空气，可以在短时间内消除雾气。 这两种方法的优点是见效快，缺点是天气寒冷或下雪下雨时不适合长时间使用。 不然雾就散了，人就感冒了。 2.吹热风 吹冷风是速效但临时的解决办法，而吹热风则可以从源头上解决玻璃起雾的问题。 热风关了雾就不会回来，寒冷的冬天车里的人也不会结霜。 但是，吹热风最大的问题是，因为效果慢，所以需要很长时间才能看到效果。 另外，暖风驾驶要消耗大量的油，成本有点高。 3.除雾剂 除雾剂的原理很简单。在挡风玻璃上喷涂一层可以形成有效的保护膜，从而防止水雾凝结。 但是这种保护膜的有效期很短，需要长时间反复喷涂才能保持效果。

夏天车开空调是内循环还是外循环

首先在外面来回循环或者打开车窗玻璃通风，然后开始车内循环。 炎热的夏天，很多车主一上车就习惯性地打开空-调节的内循环，以为这样可以更快地降低车内温度。 但事实上，这样做是不对的。因为车内温度比窗外高，所以工作不太好。 车辆内循环和外循环最大的区别是气体循环往复的方式不同。外循环是指空空调系统冷却或加热后，从窗外吸收并从空进气口吹出的空气。外循环可以填充新鲜空空气，改善车内空空气质量。 汽车的内循环是在完全关闭时使车内的气体来回循环，标志是一个箭头符号，在完全关闭的车内有一个循环；外循环是将车窗外的气体循环到车内。标志是一辆未完全封闭的汽车，外面有一个燃气箭头符号对准汽车。 汽车内循环是指车内气体在车内加热或冷却后送至车内；外循环是指将车外气体加热或冷却后送入车内，即车与窗之间的气体交换。 通常，无论是暖风还是冷风，我们都会先打开车内循环。但是随着车内循环的不断进行，虽然车内温度下降，但是车内的人会呼出更多的SO2。因此，最好每隔1小时切换到外循环换一次气。