汽车离合器使用技巧是什么
可以正确找到脚跟支点，合理使用刹车。先调整座椅。使用离合器时，以脚后跟为轴，用脚掌踩下离合器踏板，保持脚后跟离地。
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。
汽车离合器的使用技巧包括:
1、正确找到脚后跟支点:
有跟支点是不够的，跟支点的准确位置更重要。有的人一上车就固定脚后跟支点，然后移动脚趾或前脚掌找控制点，不正确，或者很难完成任务。正确有效的方法是先用前脚踩离合踏板，踩到底。踩上去，然后找出前脚掌最舒服的点。吊空脚跟抬起腿，慢慢松开离合器。注意:此时不需要脚后跟支点。悬挂空脚跟，让腿部跟随离合器的弹力自由恢复。当发动机开始抖动时，保持前脚不要收回腿部，快速压下脚跟。
2.制动器的合理使用:
刹车时，操作方法是先踩刹车踏板，再踩离合器踏板，使汽车减速平稳停车。行驶过程中，低速制动时尽量不要踩离合器踏板。不要白踩离合器；正常行驶时，车上的离合器处于紧密接合状态，离合器不应打滑。开车时，除了自动启动、换挡和低速制动外，任何时候都不要踩离合器或脚踩离合器踏板，否则会加重离合器磨损。
汽车离合器太重是怎么回事
汽车机械离合器重点检查离合器拉线和离合器压盘的原因。离合器拉线故障不仅会下沉，有时还会发出异常噪音。离合器钢丝缺油，有点卡。所以踩上去感觉很重。
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。
汽车离合器过重问题的大概率在于离合器拉索。机械式离合器重点分析离合器拉线和离合器压盘的原因。离合器拉线故障不仅会下沉，有时还会发出异常噪音。离合器压盘的使用也可能导致金属疲劳，给人的印象是离合器太重踩不动。此外，机械离合器的高度是可调的。如果离合器太重，可以试着稍微降低离合器，再感受一下。解决咬边最重要的办法就是用液压传动代替离合线，用踏板带动一个主缸，用锭底的螺丝固定离合线安装一个分缸，用硬管连接，分缸通过一根短钢索拉动离合器的原臂，制成准液压离合器(真正的液压离合器的分缸直接带动压盘)。
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。
