乌尼莫克中国能上牌吗

可以打牌，但是需要黄牌。奔驰Unimok是专门为越野设计的车。Wumok在设计上优于任何军用车辆或拖拉机。分动箱前后有几个PTO输出位置，方便农业机械和绞盘的使用。由于采用了门式齿轮的技术，车轴和传动轴的位置高于轮胎的中心，因此Unimok比一般的高机动性多用途轮式车辆(HMMWV)具有更高的离地距离。

第一批Unimok是针对农业市场的，所以速度很低，只比拖拉机快一点点，公路速度60 km/h左右，它的料斗也很小，但是可以把平板车拖过来，把农作物运出市场，达到一车两用的目的。很快成为林业和葡萄种植中不可或缺的帮手，在区域冬季的道路维护、消防、救灾和施工中也不可或缺。可以说Unimok很快就成为了各个领域的运输工具和工作机械。

1951年，戴姆勒-奔驰还推出了第二代Unimok车型。除了农用，新车的主要市场也瞄准了军队，其中404最为人熟知。这是50年代德军的标准4×4越野车。新车轴距加长至2.9m，前后轮距增加至1.63m，总长4.925m，宽2.14m，高2.63m..该车还保留了T型大梁、带弹簧圈的前后硬轴、全密封驱动系统和前后差速锁。车身自重2.8吨，公路最高时速约95 km/h，越野性能远超当时美国制造的道奇4×4皮卡，此后成为多国军车。即使以今天的眼光来看，第二代Unimok也远比我们的军用卡车先进。

乌尼莫克u5000油耗

这个车的油耗跟路况和驾驶习惯有很大关系，也要看用什么样的轮胎。不过正常情况下，这款车百公里油耗在30升左右。

Wumok可能很多朋友都没听说过。这辆车其实不是越野车，是货车。

不管是什么样的烂路，像物美这样的车几乎都能顺利通过，物美旗下也有一些房车。

Wumok的发动机排量大，所以油耗不低。

Wumok u5000搭载4.8升直列四缸柴油发动机，最大功率160kw，最大扭矩810 Nm。这辆车装有容量为145升的油箱。

Wumok u5000有八个前进档和六个倒档，可以选择自动或手动换挡。

这款车采用的是门式车桥，可以保证汽车能够通过垂直高度为500mm的障碍物。这辆车的车架不受力，可以在崎岖不平的道路上保持稳定。

这款车的高强度大梁允许车轴的对角扭转角度达到30度，可以保证车轮在极端路况下最大限度地伸向地面。

这款车的车轮装有中央充放气系统，越野时可以在驾驶舱内直接充放气。