起亚k5的变速箱amt是什么意思

AMT变速箱又叫自动变速箱，是电子机械自动变速箱的简称。它以干式离合器和齿轮传动为基础，并配有微机控制的自动传动系统。其工作原理是对原有机械变速箱(手动挡)进行改造，主要改变手动换挡控制部分。即在整体传动结构不变的情况下，增加微机控制的自动控制系统，实现换挡的自动化。所以AMT实际上是一个由计算机控制的机器人系统，完成离合操作和档位选择两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。

与MT相比，AMT具有以下优点:

操作更方便:智能换挡，无离合驾驶；

动力更强:技术与F1相同，驾驶体验更刺激；

9%节油:微电脑控制系统，换挡定时更准确；

更好的安全性:模仿最佳驾驶员，避免错误操作。

与自动变速器相比，自动变速器具有以下优点:

动力更强:传动效率高于7%，动力传递无损耗；

节油20%:手动变速箱机械传动，微电脑智能控制；

生产成本低:成本优势不到30%，生产继承性强；

维护成本低:与MT相当，低于AT。

起亚K5的发动机怎么样

起亚K5有2.0L和2.4L发动机。

起亚K5 2.0L搭载NU cvvt系列发动机，全新NU cvvt系列发动机在K5上搭载多层意义。首先，在K5这款最重要的中高级轿车上搭载这款发动机的车型，说明新系列发动机已经正式流行起来，之前只是在Smart Run上搭载。二是比以前更省油环保，但动力性能没有明显差别，这是最现实的好处。第三，根据厂家介绍，NU cvvt系列发动机在Theta发动机的基础上进行了全面强化，基础较好。未来，缸内直喷和涡轮增压技术将被加入其中。

起亚K5的2.4L发动机在6200 rpm时可以输出132kw的最大功率，在4600 rpm时可以输出231Nm的峰值扭矩。这台发动机配备了双CVVT可变气门正时和VIS可变进气歧管，可以提高效率，确保燃油经济性。

起亚K5变速箱在标准模式下工作非常努力，对油门深度非常敏感，因此升档和降档非常频繁，但为了充分调动发动机的积极性，它们应该快速果断。除了功率因素，K5总体表现不错。适中的转向系统、宽敞的座椅和不移动的悬架设置足以营造中高档车所拥有的舒适驾驶氛围。驾驶K5的感觉没有迈腾那么活跃，也没有天籁那么柔和。中庸的感觉和凯美瑞完全一样。